Réunion n Sous le thème «Secteur des transports, enjeux et perspectives», une rencontre-débat a réuni, hier, à Alger, les représentants de l'Union nationale algérienne des transporteurs (Unat). Des sujets d'actualité tels que la réglementation, les infrastructures d'accueil, la tarification et la fiscalité, ont été abordés au cours de cette rencontre. Dans son intervention, le président de l'association, Aider Mohand, a tenu à rappeler que l'Unat, créée en 1992, a toujours œuvré pour une société de transport alliant confort et régularité. Tout comme elle a essayé de jeter les bases d'une coordination entre les différents organismes concernés par le secteur des transports, tels l'aménagement du territoire et les travaux publics. Il a mis ensuite en exergue l'urgence d'une nouvelle politique en la matière prenant en considération la délimitation des prérogatives d'une manière stricte, tout en garantissant les besoins de base dans toutes les régions. L'objectif recherché étant une plus grande efficacité de l'activité qui ne pourrait se réaliser que par le maintien des transports réguliers et locaux ainsi que la réduction des incidences négatives sur l'homme et l'environnement par l'amélioration de l'aspect écologique des véhicules. Par ailleurs, un enjeu de taille a été soulevé par le directeur chargé de la communication et du marketing au sein de l'Unat, celui du développement d'une réelle politique en matière de sécurité routière. Il y a urgence à agir dans ce sens quand on sait que rien que pour l'année 2007, on a déploré 4 500 morts sur nos routes à la suite de la survenue de 311 000 accidents. Tout en mettant l'accent sur la capacité du parc des transports, qui dispose de 65 457 véhicules proposant quelque 2 millions de places tous les jours, en sus de 271 798 véhicules de marchandises avec une capacité de plus de 2 millions de tonnes de charge par jour, l'orateur a remarqué que le secteur en question génère pour les caisses de l'Etat, plus de 65 milliards de dinars sous forme de contributions. D'où les aspirations de la part des acteurs sur la scène du transport à voir la naissance de nouvelles lois régissant la fonction, notamment la libéralisation de la tarification dans le secteur urbain, l'établissement d'un barème unique de fiscalité à travers le territoire, le renforcement des structures d'accueil des voyageurs en les dotant de toutes les commodités nécessaires, la réalisation d'enquêtes ménages œuvrant à faire l'équilibre dans la desserte de différentes régions et villes du pays, etc.
