Ce sont des moyens de locomotion qui font désormais partie du quotidien des citoyens, pour leur plus grand bonheur, eux qui ont longtemps attendu que le métro devienne une réalité après qu'il soit resté longtemps à l'état de projet. Depuis leur mise en service, le tramway et le métro d'Alger connaissent une affluence de plus en plus grande et un engouement en raison de la célérité des déplacements (c'est le cas pour le métro). C'est dire à quel point les usagers sont satisfaits vu les embouteillages qui caractérisent nos routes et l'insuffisance de moyens de transport. «Les gens préfèrent de plus en plus emprunter le tramway quitte à perdre parfois plus de temps que d'emprunter un bus», nous dira un contrôleur que nous avons abordé au niveau du quai Les fusillés, au Ruisseau. «Ce moyen de transport est prisé pour plusieurs raisons. Le tramway est climatisé, rapide et parfois ils ne payent pas leurs tickets.» Les citoyens «préfèrent perdre plus d'une heure en prenant le tramway que se déplacer par bus pendant une durée de 30 minutes pour aller de Ruisseau au Café Chergui ou à Dergana quand il n'y a pas trop de circulation», ajoute-t-il. Les usagers eux, sont unanimes à dire que ce genre de transport est très utile et confortable. «Moi je trouve que ce genre de transport est bien, mais un peu cher», dira une jeune fille. Par contre, le métro permet aux citoyens de se déplacer facilement sans perdre de temps et dans de bonnes conditions. Mais la communication ne semble pas être le point fort aussi bien pour les entreprises de transport que pour les citoyens. Selon un agent de sécurité, «les Algériens ne cherchent pas à s'informer quant aux promotions et aux tarifications par exemple, alors qu'il y a beaucoup de promotions pour toutes les franges de la société», dit-il. Et à notre interlocuteur de nous énumérer celles mises à la disposition du citoyen. Il y a par exemple ce qu'on appelle «un ticket correspondance» qui permet aux usagers qui comptent prendre le métro et le tramway durant leur parcours d'acheter un seul ticket dit «correspondance» à 70 DA au lieu de payer 90 DA. Il y a également plusieurs promotions comme par exemple acquérir un ticket à 600 DA pour 10 voyages entre le métro et le tramway. Aussi, un abonnement de 2 500 DA par mois valable pour le métro et le tramway, et bien d'autres promotions pour ceux qui veulent s'abonner ou acheter un ticket une fois par mois. Pour les seniors de plus de 60 ans, ils peuvent acheter un abonnement à 830 DA par mois, les étudiants et les moins de 25 ans à 990 DA par mois et les plus de 25 ans 1 500 DA par mois. Le prix d'un abonnement mensuel pour le métro est de 1 800 DA. Un conducteur a bien voulu nous faire partager un peu son quotidien en conduisant le tramway. «Très sincèrement, conduire un tramway en Algérie est beaucoup plus difficile que l'on imagine.» Il déplore le fait que les citoyens fassent preuve d'incivisme. «Les citoyens traversent les rails malgré les klaxons répétés. Les conducteurs de voitures et les poids lourds également roulent sur les rails même s'ils voient de loin l'arrivée du tram, et grillent même les feux signalétiques. Sans compter les stationnements anarchiques, ce qui nous oblige à ralentir parfois brusquement», ajoute le conducteur du tram. La conduite du tramway reste difficile en raison de nombreuses contraintes dans certains points sensibles et dans les endroits à chaussée rétrécie et à forte densité humaine comme les arrêts et dans les carrefours par exemple. Quant à cette propension à ne pas payer le ticket du voyage, devenue un sport national, le conducteur déplore «que les gens qui ne payent pas sont plus nombreux que les gens qui payent». Il reste que des pannes sont parfois enregistrées, ce qui pénalise les citoyens qui subissent l'attente. Pour rappel, le tramway d'Alger a enregistré samedi dans la matinée une interruption de trafic liée à «des problèmes techniques d'alimentation en énergie», a indiqué hier la Société d'exploitation (Setram) dans un communiqué. «Le tramway d'Alger a enregistré une interruption du trafic entre les stations Café Chergui et Dergana» samedi à partir de 9h22, a précisé la Setram qui a ajouté qu'après l'intervention des services concernés, «l'exploitation a repris en mode nominal à 15h53» et qu'un service provisoire a été mis en place entre les deux stations avant le rétablissement du trafic. Le tramway d'Alger a déjà enregistré mardi dans la matinée une interruption de trafic à partir de 5h39 sur toute la ligne en raison de problèmes techniques, et après l'intervention de services concernés l'exploitation a repris trois heures plus tard. Y. S.
