De notre correspondant à Annaba Mohamed Rahmani La grève des conducteurs de train déclenchée dans l'Algérois dimanche dernier a touché partiellement la région de Annaba dont le réseau ferroviaire s'étend sur plus de 360 km de Berrahal à Djebel Onk (Tébessa). En effet, hier, jusqu'à 13h, l'activité au niveau de la gare de Annaba s'est poursuivie normalement et les trains programmés pour la journée arrivaient aux heures prévues et aucune perturbation n'a été signalée. Selon la direction régionale ferroviaire, il n'y a pas eu de mouvement de grève sur tout le réseau et le trafic prévu se déroule normalement. Cependant, dans le milieu des conducteurs et des personnels roulants, ça bouillonne, les travailleurs se concertent et le mot d'ordre de grève lancé par Alger risque d'être suivi dans l'après-midi. «Nos revendications sont légitimes et nous avons attendu que les négociations entre la fédération et la direction générale aboutissent à quelque chose de concret, la date butoir avait été fixée pour le 15 mars ; aujourd'hui, on est le 5 et on attend toujours ; je pense que l'on s'achemine vers une grève illimitée», nous confie un syndicaliste qui a préféré garder l'anonymat. Les ouvriers des services de l'exploitation, des matériels et traction (MT) se disent prêts à suivre le mouvement d'Alger si la direction générale ne change pas de position et ne leur accorde pas ce que le syndicat revendique. A Souk Ahras, où sont concentrés un grand nombre de cheminots de la région, assurant l'approvisionnement en minerai de fer du complexe sidérurgique d'El Hadjar, les travailleurs de l'unité matériels et traction ont déclenché leur mouvement de grève à 13h30 paralysant ainsi tout le trafic. Ceux de l'unité exploitation étaient encore à la phase de concertation, les discussions s'étaient poursuivies dans l'après-midi pour décider des suites à donner au mouvement enclenché par les travailleurs de la section MT. Si ces derniers, comme attendu, apportent leur soutien à la grève, c'est tout le réseau qui sera paralysé. En effet, plus de la moitié des 500 cheminots affectés aux 2 unités de la région de Annaba dépendent de Souk Ahras ; pas moins de 8 rames de 25 wagons transportant chacun 1 944 tonnes de minerai de fer, de phosphate, de carburants, de marchandises en plus des trains de voyageurs transitent par la gare de cette ville. Si le mouvement de grève est suivi, c'est le complexe sidérurgique d'El Hadjar qui en pâtira, outre l'approvisionnement en carburants ainsi que l'exportation du phosphate. L'économie de toute la région, déjà mal en point, s'en ressentira et la situation se dégradera encore plus ; les conséquences seront désastreuses aussi bien pour l'employeur, les salariés que tous ceux qui dépendent des chemins de fer pour leur approvisionnement. Pour rappel, les revendications de la Fédération des cheminots ont trait, entre autres, à l'augmentation des salaires, à la révision à la hausse de la prime d'accompagnement, de celle relative à l'indemnisation de déplacement, régime particulier, et aux primes de risque et de rendement kilométrique.
