Photo : S. Zoheïr Par Badiâa Amarni La réception du quatrième Boeing 737-800 par Tassili Airlines (TAL) a eu lieu, hier, à l'aéroport Houari-Boumediène, en présence du ministre de l'Energie et des Mines et nombre d'invités. Un vol inaugural a été organisé à l'occasion vers la ville de Hassi R'mel, dans le sud du pays. Cet appareil nouvelle génération, qui fait partie de la commande passée en juillet 2009 par cette compagnie, vient renforcer sa flotte la portant ainsi à 31 aéronefs dont 8 turbopropulseurs de type Bombardier Dash et 8 Q400. Avec cette nouvelle acquisition, Tassili Airlines sera en mesure de proposer un service optimisé à ses passagers en leur offrant à la fois plus de fréquences ainsi que l'ouverture de nouvelles dessertes, notamment vers certaines régions du Sud du pays. A ce propos, le PDG de la TAL, Khelil Fayçal, a déclaré, juste avant le décollage de l'avion, qu'une première desserte Alger-Tamanrasset, inscrite dans le cadre d'un accord passé entre sa compagnie et Air Algérie, a été ouverte depuis juillet dernier à raison d'un vol hebdomadaire. Il ajoutera que le ministère des Transports a octroyé, le 28 septembre dernier, l'autorisation pour le transport grand public. Concernant le coût de l'acquisition de ces Boeings 737-800, le premier responsable de la TAL a indiqué que les quatre appareils ont coûté 228 millions de dollars avec tout le matériel nécessaire pour les faire fonctionner. Pour M. Khelil, la priorité de sa compagnie est de répondre d'abord aux besoins des sociétés étrangères en termes de transport aérien, ensuite aux services liés au secteur du pétrole et enfin aux besoins du transport grand public, notamment vers le sud du pays. La compagnie Tassili Airlines, qui a déjà transporté 500 000 passagers en 2010, prévoit un nombre de 680 000 passagers d'ici la fin de l'année en cours, selon son PDG. Ce dernier qui reconnaît que la compagnie qu'il gère «est rentable car adossée au marché de Sonatrach», signale qu'elle «devrait faire plus». Il expliquera que TAL et Air Algérie sont deux entités publiques qui se complètent. «Il s'agit pour nous de développer Tassili mais pas au détriment d'Air Algérie», a-t-il confié. A propos de la relation avec les travailleurs et l'impact de la tripartite sur eux, M. Khelil dira que «la tripartite est nationale et nous essayons d'être à l'écoute pour faire évoluer les choses, mais cette évolution doit être établie sur des problèmes de performances». Pour sa part, le ministre de l'Energie et des Mines, M. Youcef Yousfi, qui a procédé à l'inauguration de la première agence commerciale de Tassili Airlines au niveau de l'aéroport Houari-Boumediène, a indiqué que d'autres agences suivront et ouvriront leurs portes à Hassi Messaoud, Tamanrasset, Annaba et Oran. L'objectif, selon lui, est de contribuer au développement du secteur du transport aérien et travailler en synergie avec Air Algérie. Pour rappel, le Boeing de TAL est doté d'une capacité de 155 places et une autonomie en carburant de 7 000 km, soit plus de 9 heures de vol.
