Dans le cadre du suivi continu des grands projets du secteur, le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a effectué hier une visite d'inspection au projet de la 2e rocade autoroutière du sud d'Alger d'une longueur de 200 km. A Zéralda où il a commencé sa visite, le ministre a eu des explications sur l'avancement des travaux dans la partie ouest au niveau de l'ouvrage d'art 1.1 et il s'est également arrêté au niveau du viaduc OA07 qui est l'un des plus important de cette rocade selon le ministre, avec 280 m de longueur, et il a donné des instructions pour achever les travaux dans les plus brefs délais ; "il faut achever les travaux", a-t-il exigé.Ensuite M. Ghoul a visité la partie centrale du projet, l'ouvrage d'art 15 où il a eu des explications sur l'état d'avancement des travaux et insisté sur la nécessité d'accélérer les travaux. Le ministre s'est aussi arrêté au niveau de la pénétrante de Rouiba et au niveau de l'échangeur de Berrahmoune où il a eu des explications concernant le viaduc.M. Amar Ghoul a indiqué que dans le cadre de ce projet, un nouveau système pour le bitumage sera utilisé pour la première fois en Algérie. "Nous sommes le quatrième pays à utiliser ce nouveau système après les Etats-Unis d'Amérique, l'Espagne et l'Arabie saoudite", explique le ministre. Ce système permet de gagner du temps dans la réalisation du projet mais aussi assurer une durée de vie prolongée par rapport à l'ancienne méthode. "On peut gagner jusqu'à quatre mois avec l'utilisation de ce nouveau système avec une durée de vie de 15 ans de plus que l'ancienne technique", a-t-il précisé. "Ce nouveau système, sera utilisé dans d'autres projets si les résultats sont bons", a-t-il ajouté. M. Ghoul a également expliqué qu'il a y trois priorités dans ce projet ; la première est la partie Zéralda-Douira, la seconde est la partie qui relie Baraki-Meftah-Boumerdès, quant à la troisième, elle concerne Boumerdès-Rouiba. "Il faut que ces trois priorités soient réalisées cet été, quitte à ramener tout le matériel qu'il faut pour cela", a insisté le ministre. Concernant l'état d'avancement des travaux de ce projet, M. Amar Ghoul a dit que le gros du travail est fait et il ne reste que les travaux secondaires mais il faut plus d'effort pour les terminer.Il est à noter, par ailleurs, que le projet est partagé entre trois entreprises, à savoir Texeira (Portugal), OHL (Espagne) et l'Entreprise nationale ETRHB.
