A l'occasion du Salon international du véhicule industriel qui se déroulera du 30 novembre au 06 décembre 2009, Renault Trucks Algérie présentera l'étendue de sa gamme avec le nouveau Renault Maxity et en exclusivité le Sherpa Cape to Cape. Vous trouvez le Hummer impressionnant ? Alors vous trouverez le Renault Trucks Sherpa hallucinant. Le fabricant français de camions a récemment présenté la version Cape to Cape de son Sherpa, un véhicule habituellement réservé aux applications militaires. Très méconnu, car réservé à un marché de niche, ce dernier fait partie de la gamme " Tactique ", et sera de la partie pour le raid "Renault Trucks Adventure 2009". Il s'agit d'un véhicule tactique léger, 4x4, pour les unités de projection et d'intervention, genre Hummer qui existe depuis quelques années déjà, et qui est décliné en plusieurs versions, Sherpa 2 (7,5 t de PTAC) , Sherpa 3 (9 t de PTAC) , Sherpa 5 et 10 (6x6). Caractérisés par une hauteur et une masse totale réduites lui conférant de larges possibilités d'aérotransport et d'aérolargage, sans nuire à sa capacité d'emport, de mobilité et de protection, le nouveau Sherpa 2 (5 317 mm de long et 2 222 de large) est équipé d'une cabine 4 places et possède une capacité de chargement arrière de plus de 2,5 m3 et pour une charge utile allant de deux à 4 tonnes selon les versions. Il est équipé d'un moteur diesel (MD5) 4 cylindres Common Rail, de 215 ch (avec une déclinaison offrant une trentaine de ch. supplémentaires) à 2 300 tr/min et 800 Nm de couple , pour une cylindrée de 4,7l respectant les normes Euro 4, pouvant atteindre une vitesse maximum de 120 km/h, et affichant une autonomie d'environ 900 km pour une vitesse moyenne de 70km/h. Des panneaux en acier ont été remplacés par des pièces en polyester. La base technique est en revanche reprise. Le moteur MD5 4 cylindres de 4,76 litres développe 215 ch à 2300 tr/mn pour un couple maximum de 800 Nm à 1200 à 1700 tr/mn. La boîte de vitesses est d'orgine Allison. Il s'agit d'une S2500 à 6 rapports. Une de ses principales caractéristiques consiste en son importante garde au sol : 330 mm sous les ponts et 63 cm au centre grâce à la position haute de la boîte de transfert. Ce qui a pour contrepartie un imposant tunnel central dans l'habitacle… A noter enfin que la carrosserie de cette version spécifique du Sherpa a été revue par l'équipe design de Renault Trucks. A.C
