Désormais, la protection du périmètre des aéroports internationaux, en Algérie, est assurée par les walis. Un plan de sécurité du périmètre de protection est, en effet, élaboré sous l'égide du wali, en concertation avec l'autorité chargée de la sûreté de l'aéroport et les services concernés. C'est ce qui ressort des trois décrets exécutifs instituant et délimitants le périmètre de protection des trois aéroports internationaux Es-Senia d'Oran, celui de Mohamed-Boudiaf de Constantine et de Rabah-Bitat de Annaba. Ainsi, toutes nouvelles réalisations, installations ou constructions permanentes ou temporaires sont interdites à l'intérieur du périmètre de protection de l'aéroport. Toutes constructions, installations ou activités implantées à l'intérieur du périmètre de protection qui pourraient constituer, en effet, un obstacle ou un danger pour la sûreté et la sécurité de l'aéroport, peuvent faire l'objet de transfert, de délocalisation, de modification ou de démolition, conformément à la législation et à la réglementation en vigueur. Toutefois, des constructions peuvent être autorisées conformément à la législation et à la réglementation en vigueur pour répondre aux besoins de développement et de fonctionnement de l'aéroport et autres infrastructures d'intérêt général après avis de l'autorité chargée de la sûreté de l'aéroport. Pour les propriétaires de droits réels concernés, ceux-ci, bénéficient d'une indemnisation. Dans les zones sensibles situées dans le périmètre de protection, il peut être interdit d'installer des équipements de télécommunications, des panneaux publicitaires ou tout autre mobilier urbain, de faire des dépôts sur les voies de circulation, d'exercer toute activité constituant une menace pour la sûreté et la sécurité de l'aéroport international d'Oran - Es-Senia. Aussi, la circulation à l'intérieur du périmètre de protection est réglementée par l'autorité administrative compétente en concertation avec l'autorité chargée de la sûreté de l'aéroport. Toute transaction ou mise à la disposition de quelque nature que ce soit d'un bien immobilier situé à l'intérieur du périmètre de protection est soumise à une déclaration préalable par le propriétaire du bien ou son mandant aux services de sécurité territorialement qui en informent l'autorité chargée de la sûreté de l'aéroport. Par ailleurs, le périmètre de protection des deux port d'Oran et d'Arzew, de délimiter leurs contours et de fixer les règles de sûreté et de sécurité applicables à l'intérieur de ces espaces, sont également fixés par deux décrets exécutifs. Pour ce qui est du port d'Oran, la zone terrestre s'étend au-delà de la clôture du port d'Oran jusqu'aux limites terrestres du périmètre de protection, qui débute du point Fort Lamoune, route de Mers El Kebir passant par la sortie du tunnel longeant la rue des frères Dahi puis contournant la place de la République, empruntant la rue Bendahmane Mohamed jusqu'à la rampe du commandant Ferradj, au niveau du parking de la direction des travaux publics, puis contournant le terrain de jeux mitoyen de bâtiment de cette direction, aboutissant à l'intersection de la route Kheloufi Ahmed et le boulevard de l'ALN, la place Franz-Fanon, le Square Bamako, le Square Port Saïd, le rond-point de la place Zabana, côté nord, le pont Zabana, le boulevard des falaises jusqu'à l'intersection de la ligne haute de la falaise avec le prolongement du boulevard Abroud-Ghazi, la partie haute de la falaise jusqu'à la partie sud de la résidence El Bahia, la ligne haute de la falaise derrière le tribunal Es-Seddikia en prolongement jusqu'à l'intersection avec la route séparant les zones B et C de la cité 2 000 logements EPLF. La zone maritime s'étend, quand à elle, au-delà des zones de mouillage et du chenal d'accès jusqu'à la limite de la ligne de base à partir de laquelle sont mesurées les eaux territoriales. La zone terrestre du port d'Arzew, s'étend au-delà de la clôture des ports d'Arzew et de Béthioua jusqu'aux limites terrestres du périmètre de protection qui débute du coin de la clôture du dépôt de Sonatrach, côté talus de la montagne passant par le dépôt carburants Naftal, le chemin de wilaya n° 75 et couvrant les façades et terrasses donnant sur le port d'Arzew, de la pénétrante, rue Aïssat-Idir, rue Emir Abdelkader jusqu'à l'entrée du poste P0 et de l'emprise côté terre de la route maritime longeant les complexes pétrochimiques et gaziers de la zone industrielle jusqu'à l'extrémité Est du complexe d'ammoniac. La zone maritime s'étend, quant à elle, au-delà des zones de mouillage et le chenal d'accès jusqu'à la limite de la ligne de base à partir de laquelle sont mesurées les eaux territoriales. La protection de ces périmètres est assurée par le wali. Tout comme les aéroports, toutes nouvelles réalisations, constructions ou extensions qui peuvent constituer une menace ou un danger pour la sûreté et la sécurité des deux ports, des installations portuaires et des navires, sont interdites. Et toutes constructions, installations ou activités implantées à l'intérieur du périmètre de protection qui pourraient constituer un obstacle ou un danger pour la sûreté et la sécurité des deux ports, peuvent faire l'objet de transfert, de délocalisation, de modification ou de démolition, conformément à la législation et à la réglementation en vigueur. Les épaves et autres engins flottants constituant un danger doivent également faire l'objet d'enlèvement. Dans les zones sensibles situées dans le périmètre de protection, il est également interdit d'installer des équipements de télécommunications, des panneaux publicitaires ou tout autre mobilier urbain, de pratiquer la baignade, la plongée sous-marine ou tout autre sport nautique, de faire des dépôts sur les voies de circulation, d'exercer toute activité constituant une menace pour la sûreté et la sécurité des ports. Adnane Cherih
