La Chine va promouvoir activement les importations d'automobiles ces cinq prochaines années pour aider le pays à restructurer et améliorer son industrie automobile, a déclaré dimanche, un fonctionnaire chinois du ministère du Commerce. Qian Jingfen, un fonctionnaire en charge du département industriel des importations au ministère, a déclaré à un forum sur les importations automobiles à Beijing, que la stratégie de promotion des importations automobiles sera appliquée pendant le 12e plan quinquennal (2011-2015), grâce à des politiques de financements, de taxes et commerciales.Toujours d'après M. Qian, pendant cette même période, la Chine va encourager les importations d'équipement automobile , avancé, de technologies clés, de composants pour économiser l'énergie et de véhicules propres. Le ministère du Commerce laissera les gouvernements provinciaux accorder des licences d'importation pour 16 types de pièces, dont les chassis et les freins, selon Qian Jingfen, responsable des importations pour le département Industrie du ministère. Certains gouvernements provinciaux sont actionnaires de constructeurs, comme celui de Shanghai, qui est propriétaire de SAIC, le premier groupe automobile chinois. Pékin veut aussi encourager l'importation de technologies avancées et de composants permettant des économies d'énergie, a ajouté M. Qian. Les voitures entièrement importées représentent moins de 5% des véhicules vendus en Chine, dont le nombre a dépassé en 2009 celui des Etats-Unis, avec 13,65 millions d'unités, précise l'agence officielle chinoise. Les ventes automobiles en Chine pour les 11 premiers mois de cette année ont atteint 16,4 millions d'unités, et on prévoit qu'elles atteindront 18 millions pour la fin de l'année, d'après l'Association chinoise des constructeurs automobiles.La Chine, en dépassant les Etats-Unis, est devenue l'année dernière le plus grand marché d'automobiles du monde, en vendant 13,65 millions de véhicules, un chiffre en hausse de 46% en base annuelle, alors que la production de l'année a fait un bond de 48% pour atteindre 13,79 millions d'unités. Malgré la flambée des prix des véhicules, les importations d'unités entièrement construites à l'étranger comptent pour moins de 5% de part de marché, et les plus grands constructeurs automobiles du monde mettent en place des joint-ventures avec des partenaires chinois pour réussir à satisfaire le vaste marché chinois.
