Le président de la République, M. Abdelaziz Bouteflika, a consacré, dans le cadre de la poursuite des auditions des membres du gouvernement, une séance au secteur des Transports. Il ressort de l'examen du programme de ce secteur qu'un effort exceptionnel a été consenti au cours de la période 2005-2009 pour permettre le lancement de grands projets de transport, notamment dans le domaine ferroviaire et ce, dans le cadre de la politique de redressement national initiée par le chef de l'Etat. En effet, le secteur a bénéficié d'une enveloppe budgétaire de 1688 milliards de DA à laquelle s'ajoutent les crédits alloués aux programmes du Sud et des Hauts Plateaux. Ce budget est destiné à la réalisation d'un programme d'équipement, de l'ensemble des modes de transport en vue de faire face à une demande croissante de mobilité de la population, résorber les disparités régionales et améliorer la qualité, le confort et la sécurité de l'offre de transport public. Ce budget a été décliné en plusieurs projets conformément aux orientations du président Bouteflika, et sur la base des options fondamentales du Schéma National d'Aménagement du Territoire (SNAT 2025). Secteur du TRANSPORT FERROVIAIRE : Le programme du secteur ferroviaire a donné la priorité à la modernisation de la Rocade Est/Ouest (Annaba-Oran), l'achèvement des lignes pénétrantes vers l'intérieur du pays et au lancement des études nécessaires aux travaux de réalisation de la Rocade des Hauts plateaux et de la Boucle du Sud. Par ailleurs, un effort particulier a été consenti dans ce programme pour renouveler et compléter les équipements de traction et de transport de voyageurs nécessaires à l'amélioration de la qualité des prestations de service. L'ensemble des investissements vont se traduire par une accélération du programme prévisionnel de livraison des nouvelles lignes en construction, dont la mise en service fournira de meilleures prestations au profit du citoyen. Au plan des réalisations de voie, il a été relevé que 530 kilomètres de voies seront réceptionnées 2007, dont 280 kilomètres ont déjà été mis en exploitation. Pour sa part, l'année 2008 connaîtra l'achèvement de 1048 kilomètres de lignes supplémentaires qui viendront renforcer le réseau ferroviaire national. Avec la livraison de 131 kilomètres supplémentaires en 2009, il aura été réalisé et modernisé durant la période quinquennale (2005-2009), 1707 kilomètres de voie, ce qui équivaut à près de 50% du réseau existant. Cet effort de modernisation et d'extension du réseau sera poursuivi d'une façon irréversible, puisque près de 2250 kilomètres de voies supplémentaires sont déjà engagées, soit en réalisation, soit en études. Ces investissements dans la construction de voie, et l'acquisition des équipements se traduiront par une amélioration notable de la qualité de service et une réduction remarquable des temps de parcours. C'est ainsi qu'à titre d'exemple, le temps de parcours entre Oran et Alger passera de 5 heures à 3h20mn, et celui de Annaba à Alger de 10h15 à 5h25mn. - La création d'entreprises publiques de transport urbain : En plus de la réhabilitation de l'Entreprise de Transport Urbain et Suburbain du Grand Alger (ETUSA) et de la dotation des villes d'Oran, Annaba et Constantine d'Entreprises Pilotes de Transport P ublic Urbain, le programme quinquennal comprend également la création de 10 nouvelles entreprises dans les chefs-lieux de wilayas de Batna, Blida, Tébessa, Tlemcen, Tiaret, Tizi-Ouzou, Djelfa, Sétif, Skikda et M'sila. C'est dans cette optique que le Conseil de Participation d'Etat (CPE) a affecté les locaux nécessaires à l'implantation des sièges et des ateliers de ces entreprises et qu'un contrat d'acquisition de 300 bus a été signé pour doter chaque entreprise d'un parc de démarrage de 30 bus, selon un calendrier qui s'étalera jusqu'en 2008. A- Projets de gares routières : Le programme national vise à doter 35 chefs-lieux de wilaya de gares routières répondant aux normes de confort et de sécurité et capables d'assurer des prestations de service de qualité. En raison des critères d'implantation (proximité des routes, accessibilité urbaine etc ...), seulement 26 wilaya ont pu dégager les assiettes de terrain nécessaires. Après approbation des cahiers des charges, les appels d'offres ont été lancés et l'engagement des travaux de la plupart des projets est prévu avant décembre 2007. B. Sécurité routière : En complément à la révision du Code de la Route, qui a permis de contenir l'explosion du nombre des victimes de la route, en raison de l'accroissement exceptionnel du parc national de véhicules, le programme quinquennal de la Sécurité Routière, comporte les actions suivantes : - Le renforcement de l'encadrement de l'exercice des professions de transport, notamment le transport public de voyageurs qui a fait l'objet récemment, d'une nouvelle réglementation. - La création d'un Centre national des permis de conduire. - Le transfert, au ministère des Transports, du contrôle de conformité des véhicules neufs, en cours de préparation avec le ministère chargé des Mines pour compléter la fonction de Contrôle Technique des véhicules. C. Le secteur maritime et portuaire : Le programme quinquennal maritime et portuaire, comporte l'élaboration d'un Schéma Directeur de développement portuaire, la réorganisation du transport public maritime de marchandises (CNAN), lintroduction progressive de nouvelles formes de gestion des ports (terminaux hydrocarbures, terminaux à containers), la configuration, la réalisation et la concession des Ports de Djen Djen et d'Alger et la réalisation d'un système intégré de contrôle maritime (VTMIS, COSS). Dans ce cadre, le transfert de la gestion des terminaux à hydrocarbures à une filiale constituée entre la Sonatrach et les entreprises portuaires ainsi que la concession à une société mixte du terminal à containers de Bejaia ont déjà été effectués D. L'Aviation civile : Le Programme Quinquennal de l'Aviation Civile comprend : - L'élaboration du Schéma Directeur du Développement aéroportuaire. - L'amélioration des conditions de traitement des passagers par la réalisation de 11 nouvelles aérogares, dont 5 ont été soit achevées, soit en cours de réception. - Le renforcement du système de gestion de l'espace aérien et des équipements d'aide à l'approche et à l'atterrissage dans les aéroports. - Le remplacement de l'avion laboratoire. - La modernisation des équipements de prévisions météorologiques. Ce programme, sera achevé avant la fin de l'année 2009, malgré les difficultés qu'il a connues, lors de son initiation. Il convient également, de signaler que la renouvellement de la flotte d'Air Algérie a été achevé et que la séparation de Tassili Airlines d'Air Algérie ainsi que la réalisation de son programme de développement se déroulent selon le calendrier annoncé. Par ailleurs, une opération pilote de délégation de gestion de l'Aéroport d'Alger et de concession des services au sol (Handling) a été initiée et se trouve aujourd'hui au stade de l'évaluation pour une généralisation éventuelle aux autres aéroports. Intervenant au cours du débat, le président de la République a requis des responsables du secteur d'engager tous les efforts pour mener à terme et dans les délais prescrits l'ensemble des projets dont la finalité vise à assurer à la population une offre de transport multimodale de qualité. Le Président Bouteflika a également insisté pour que le secteur renforce ses capacités managériales pour une gestion performante de ces infrastructures, veille au bon entretien des équipements et assure les formations spécialisées des ressources humaines nécessaires.
