Le ministre des Transports, Amar Ghoul, a souligné jeudi à Alger la nécessité pour la compagnie aérienne Air Algérie de consentir plus d'efforts pour améliorer les performances économiques, notamment à travers l'augmentation du taux de remplissage de ses avions. Répondant à une question orale à l'Assemblée populaire nationale (APN), il précisera que l'objectif actuel d'Air Algérie est de porter le taux de remplissage de ses avions de 66% actuellement à 70/75%, avant d'atteindre progressivement les standards internationaux qui fixent ces taux entre 80 et 90%, et selon lui, ce taux s'est "nettement amélioré" ces dernières années mais reste "insuffisant" pour une meilleure rentabilité M. Ghoul a jugé nécessaire d'augmenter le nombre de voyageurs de première classe et de la classe affaires pour atteindre ces objectifs, et a recommandé aussi de diversifier les offres promotionnelles, notamment en proposant des billets moins chers quelques heures avant le décollage de l'avion. Et lors de sa réponse à une question sur les problèmes de transport dans la wilaya de Boumerdès, le ministre a indiqué que trois plans étaient en cours de finalisation pour résoudre le problème d'embouteillage dans cette wilaya, en outre, une ligne ferroviaire sera réalisée et reliera les wilayas de Tizi-Ouzou, Boumerdès et Alger. Il a également affirmé qu'une étude pour la réhabilitation du bassin du port de Dellys (Boumerdès) sera lancée afin d'orienter cette infrastructure portuaire vers la pêche, le transport urbain maritime et marchand. En même temps, il a annoncé l'inscription d'une étude portant sur la réalisation d'un centre régional de distribution de produits commerciaux à Si Mustapha ou Tidjelabine, qui vont s'ajouter aux deux autres centres de Rouïba et de Dar El-Beida qui seront opérationnels prochainement, selon lui. L'ENTMV va acquérir cinq navires Par ailleurs, le ministre a fait savoir que l'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) va acquérir prochainement trois à cinq navires, après l'évaluation de la phase expérimentale de la future desserte maritime urbaine Port d'Alger-Port d'El-Djamila (Aïn Benian). "L'ENTMV, chargée de l'exploitation des lignes maritimes urbaines, a commencé la préparation d'un dossier pour entamer les négociations d'acquisition des navires à moyen et à long terme, parallèlement à l'affrètement d'autres navires pour lancer des lignes maritimes comme celle liant le port d'Alger à celui d'El-Djamila (Aïn Benian)", a dit M. Ghoul. Il a imputé le retard du lancement de cette "ligne pilote" qui devait être lancée début juin à "la non- livraison du navire par un fournisseur italien qui a exigé des sommes supplémentaires". Le ministre a fait savoir également que "l'ENTMV a déjà entamé des négociations avec des opérateurs de France, d'Espagne, d'Italie, de Grèce et de Turquie afin d'avoir la meilleure offre compatible avec les spécificités des ports algériens", précisant qu'un accord a été trouvé avec l'un des opérateurs pour l'affrètement d'un navire, sans toutefois dévoiler son identité. Pour lui, toutes les mesures d'ordre technique sont prises pour le lancement de la première ligne qui reliera la Pêcherie du port d'Alger au port d'El-Djamila, et ce, dès l'acquisition du navire, ajoutant que d'autres dessertes sont prévues par la suite sur Tamentfoust, Sidi-Fredj, Tipasa et Boumerdès. A sa mise en service, cette ligne pilote nécessitera une période d'évaluation, a encore souligné M. Ghoul qui a affirmé que lors de cette phase, "l'entreprise procédera à l'affrètement des navires avant d'acquérir ses propres navires". La première ligne maritime urbaine devait relier le port d'Alger au port de Tamentfoust (est Alger), mais en raison des travaux lancés au niveau de ce dernier, le ministère a opté pour la desserte port d'Alger-El-Djamila. Le transport de voyageurs par voie maritime le long des côtes de la capitale est une des solutions préconisées actuellement par les experts pour désengorger la circulation. Le ministère des Transports comme la SNTMV n'ont toutefois pas donné d'informations sur le pays d'origine de ce bateau, ni sur la société d'acquisition, ni sur l'état d'avancement de ce processus d'acquisition. Badreddine Mohamed Hadjam
