Afin d'améliorer le secteur du transport dans la wilaya de Blida, une série de procédures visant à réorganiser les lignes urbaines et à réviser ainsi le plan de transport de la région a été engagée par la direction du transport de la wilaya, a- t-on appris du directeur de cette structure. Selon M. Bensalem, la croissance démographique rapide, l'extension urbaine, le développement des activités commerciales et industrielles ainsi que la forte densité du flux de la circulation, ont rendu l'actuel plan de transport à Blida inadéquat. Il y a lieu de signaler, par ailleurs, qu'en dépit du regain d'intérêt enregistré par le secteur, notamment après l'encouragement à l'investissement dans ce créneau, à travers l'octroi de crédits à moyen et long termes, le nombre de stations et des arrêts de bus reste insuffisant au niveau des daïras, à l'exception de celles de Boufarik et de Bougara. La même source a indiqué que le transport urbain dans la wilaya de Blida a connu, ces dernières années, une certaine anarchie en raison de l'absence d'organisation des lignes selon les agglomérations, outre la mauvaise exploitation des lignes sans autorisation et la vétusté d'un grand nombre de moyens de transport qui contribuent à la pollution de l'environnement dans les villes et leurs périphéries. Les arrêts anarchiques dans les différentes artères engendrent un embouteillage de la circulation, notamment durant les heures de pointe, le non-respect des règles propres au secteur des transports, l'indiscipline et l'absence de contrôle, sont également à l'origine de l'absence de maîtrise des transports et de la mauvaise qualité des services. M. Bensalem a ajouté à ce propos que ladite direction ne dispose d'aucune brigade de contrôle, ni d'inspecteurs spécialisés dans le secteur du transport à même de remédier à cette situation. Selon lui, il est prévu, cependant, dans les jours qui viennent, la mise en service de l'entreprise publique " ETUSA" pour prendre en charge le transport en milieu urbain. "Une fois opérationnelle, cette entreprise permettra d'alléger la pression et assurer une meilleure fluidité de la circulation ainsi que la création de près de 140 postes d'emploi", a-t-il souligné. S'agissant du transport en milieu rural, le directeur du transport a indiqué que la dégradation de l'état des routes, la difficulté des voies d'accès menant aux zones rurales, la vétusté ainsi que le manque des moyens de transport, ont contribué au problème du transport en zones rurales, précisant que les services de la direction déploient des efforts pour multiplier les lignes reliant les agglomérations et les villages ainsi que la rénovation des moyens de transport. Quant au transport inter-wilayas, et malgré la disponibilité de voies ferrées et de taxis, la mauvaise organisation et la non maîtrise des horaires d'arrêt ainsi que l'absence d'ouverture de nouvelles lignes inter-wilayas, ont eu des effets négatifs sur la qualité des services et la sécurité des voyageurs. L'une des raisons majeures à l'origine de cette situation réside dans l'absence d'une station moderne, sachant que l'actuelle station "Guessab" de Blida ne répond pas aux normes requises eu égard à sa proximité du marché et du stade olympique. Une anarchie et un embouteillage sont engendrés, notamment les jours fériés et lors de l'organisation de rencontres de football, à cause de cette situation, a-t-on indiqué de même source. Le responsable du secteur a ajouté à ce propos qu'un terrain d'assiette a été retenu pour la réalisation d'une station moderne pour le transport des voyageurs. Il y a lieu de rappeler que la wilaya de Blida occupe la première place de par le nombre de transporteurs dont elle dispose qui représente un effectif total de 2.744 transporteurs et 3.127 véhicules répartis entre le transport rural (832 véhicules), l'inter-wilayas (552), suburbain (869) et enfin le transport urbain avec une moyenne de 469 véhicules. Concernant le contrôle technique des véhicules, la même source a indiqué qu'il a été procédé jusqu'à la fin de l'année 2007 au contrôle de 50.396 véhicules et la mise en fourrière de 655 véhicules, ajoutant que la wilaya compte sept agences de contrôle technique. Selon toujours le même responsable, le projet d'électrification de la voie ferrée reliant Alger à El Affroun, dont la réception est prévue pour le premier trimestre de l'année en cours, du tronçon autoroutier Est-Ouest reliant El Affroun à El Hoceinia (Aïn Defla) et du téléphérique Blida-Chréa, contribueront à alléger la pression et désengorger les routes de la wilaya, a-t-il estimé. A.S.
