La vitesse excessive, les virages, les dépassements dangereux et surtout les routes à double sens qui jusqu'à présent caractérisent notre réseau routier continuent à faire des victimes parmi les voyageurs. Ce week-end un grave accident s'est produit sur la RN 16 entre Mechroha et Souk-Ahras lorsqu'un véhicule de marque Clio classique est entré en collision avec une Toyota venant en sens inverse. Le conducteur de la Clio a rendu l'âme sur les lieux alors que ses deux accompagnateurs ainsi que le chauffeur de la Toyota ont été blessés. Durant ce premier quadrimestre 2010 on a enregistré à Souk-Ahras 83 accidents provoquant 8 morts et 157 blessés, 89 % de ces accidents (soit 74 cas) ont été causés par l'erreur humaine. En 2009 on a enregistré 282 accidents causant 32 morts et 482 blessés. Notre étude des différents cas en notre possession a démontré que la majorité absolue de ces accidents (98 %) se sont déroulés sur des routes à double sens que ce soit à la RN 16 vers Annaba via Bouchegouf, la RN 81 vers Tébessa via Mdaourouche, la RN 82 vers Oum el Bouagui via Sedrata ou la RN 20 vers Tarf au nord ou la frontière Tunisienne à l'Est car toutes ces routes ne comportent qu'une seule voie à double sens d'où les risques énormes de collision pendant les dépassements. L'autre facteur à ne pas négliger est celui des poids lourds (camions et tracteurs) qui empruntent ces routes nationales et qui, avec leurs vitesses très réduites, obligent les automobilistes à s'aventurer par des dépassements dangereux et mortels. Pour venir à bout de ce fléau la solution est simple, puisque toutes les tentatives incitatives et persuasives et toutes les mesures préventives et répressives ont été vaines ; toutes nos routes (inter-wilayas pour commencer) doivent être aménagées en double-voies séparées, cela mettra surement fin aux collisions dues aux dépassements, réduira les accidents à un nombre insignifiant et facilitera le trafic routier. La vitesse excessive, les virages, les dépassements dangereux et surtout les routes à double sens qui jusqu'à présent caractérisent notre réseau routier continuent à faire des victimes parmi les voyageurs. Ce week-end un grave accident s'est produit sur la RN 16 entre Mechroha et Souk-Ahras lorsqu'un véhicule de marque Clio classique est entré en collision avec une Toyota venant en sens inverse. Le conducteur de la Clio a rendu l'âme sur les lieux alors que ses deux accompagnateurs ainsi que le chauffeur de la Toyota ont été blessés. Durant ce premier quadrimestre 2010 on a enregistré à Souk-Ahras 83 accidents provoquant 8 morts et 157 blessés, 89 % de ces accidents (soit 74 cas) ont été causés par l'erreur humaine. En 2009 on a enregistré 282 accidents causant 32 morts et 482 blessés. Notre étude des différents cas en notre possession a démontré que la majorité absolue de ces accidents (98 %) se sont déroulés sur des routes à double sens que ce soit à la RN 16 vers Annaba via Bouchegouf, la RN 81 vers Tébessa via Mdaourouche, la RN 82 vers Oum el Bouagui via Sedrata ou la RN 20 vers Tarf au nord ou la frontière Tunisienne à l'Est car toutes ces routes ne comportent qu'une seule voie à double sens d'où les risques énormes de collision pendant les dépassements. L'autre facteur à ne pas négliger est celui des poids lourds (camions et tracteurs) qui empruntent ces routes nationales et qui, avec leurs vitesses très réduites, obligent les automobilistes à s'aventurer par des dépassements dangereux et mortels. Pour venir à bout de ce fléau la solution est simple, puisque toutes les tentatives incitatives et persuasives et toutes les mesures préventives et répressives ont été vaines ; toutes nos routes (inter-wilayas pour commencer) doivent être aménagées en double-voies séparées, cela mettra surement fin aux collisions dues aux dépassements, réduira les accidents à un nombre insignifiant et facilitera le trafic routier.
