Les prix du transport maritime en matières sèches ont poursuivi leur ascension la semaine dernière, aidés par une reprise de la demande de minerais, tandis que les tarifs du fret pétrolier creusaient leurs pertes, toujours plombés par une surcapacité chronique. L'indice composite Baltic Dry Index (BDI), moyenne des prix pratiqués sur 24 routes mondiales de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a terminé vendredi à 2.995 points contre 2.876 points sept jours auparavant. Depuis mi-juillet, l'indice a grimpé presque sans discontinuer, engrangeant près de 1.300 points et retrouvant son niveau de mi-juin. « La frénésie d'achats de minerai de fer par la Chine renforce les prix du frets pour les plus gros navires, dans un marché stimulé par la perspective d'une demande à nouveau plus étoffée pour le quatrième trimestre» 2010, observe un analyste. Pour leur part, les tarifs des frets pétroliers ont vu leur recul s'accélérer, toujours plombés par la surcapacité de la flotte et les incertitudes sur la vigueur de la reprise économique mondiale. «Semaine après semaine, il semble que le marché des super-pétroliers s'enfonce toujours plus avant dans un tunnel de désillusion et de frustration», observent les experts. APS Les prix du transport maritime en matières sèches ont poursuivi leur ascension la semaine dernière, aidés par une reprise de la demande de minerais, tandis que les tarifs du fret pétrolier creusaient leurs pertes, toujours plombés par une surcapacité chronique. L'indice composite Baltic Dry Index (BDI), moyenne des prix pratiqués sur 24 routes mondiales de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a terminé vendredi à 2.995 points contre 2.876 points sept jours auparavant. Depuis mi-juillet, l'indice a grimpé presque sans discontinuer, engrangeant près de 1.300 points et retrouvant son niveau de mi-juin. « La frénésie d'achats de minerai de fer par la Chine renforce les prix du frets pour les plus gros navires, dans un marché stimulé par la perspective d'une demande à nouveau plus étoffée pour le quatrième trimestre» 2010, observe un analyste. Pour leur part, les tarifs des frets pétroliers ont vu leur recul s'accélérer, toujours plombés par la surcapacité de la flotte et les incertitudes sur la vigueur de la reprise économique mondiale. «Semaine après semaine, il semble que le marché des super-pétroliers s'enfonce toujours plus avant dans un tunnel de désillusion et de frustration», observent les experts. APS
