Parmi les nombreux navires qui ont accosté au port d'Alger, durant le premier trimestre de l'année en cours, les cimentiers enregistrent une hausse considérable. De deux navires, durant la même période de l'année écoulée, leur nombre est de 13 cette année. Parmi les nombreux navires qui ont accosté au port d'Alger, durant le premier trimestre de l'année en cours, les cimentiers enregistrent une hausse considérable. De deux navires, durant la même période de l'année écoulée, leur nombre est de 13 cette année. Cela dénote de l'importance des quantités des matériaux de constructions importés par l'Algérie, vue aussi les nombreux chantiers lancés par le département de l'habitat. Dans un autre bilan, rendu public il y a quelques jours l'Epal avait fait état d'une hausse de 17,84 % du trafic de marchandises et de 2,731 millions de tonnes de marchandises traitées en trois mois. Le trafic de ciment et des autres matériaux de construction a plus que triplé du 1 janvier à fin mars 2014 par rapport au 1er trimestre 2013, passant de 26.706 tonnes à 113.668 tonnes. « La reprise des importations du ciment répond aux besoins des projets de construction en réalisation au niveau de la capitale » , explique l'entreprise portuaire détenue par la Société de gestion des participations des ports (SGP-Sogeports). En somme, quelque 504 navires opérants ont accosté au port d'Alger au 1er trimestre 2014 contre 466 navires au 1er trimestre 2013, soit une augmentation de 8,15%, indique l'Entreprise portuaire d'Alger (Epal). Le tonnage de la jauge brute des navires opérants en entrée est passé de 4,774 millions de tonneaux au 1er trimestre 2013 à 5,062 millions de tonneaux le même trimestre de l'année en cours, en progression de 6,04 %, précise l'Epal dans un document. Dans l'ensemble, la tendance haussière du mouvement de la navigation maritime pour les navires commerciaux a concerné la majorité des types de navires à l'exception des générales Cargos, des car-ferries et des bitumiers, souligne l'entreprise portuaire. Les porte-conteneurs prédominent le trafic global maritime avec une proportion de 53 %, passant de 226 les trois premiers mois de 2013 à 269 le même trimestre de l'année en cours. Durant la période comparée, le nombre de pétroliers est passé de 52 à 59, les cimentiers de 2 à 13, les céréaliers de 12 à 18, les Ro/Ro (navires transportant surtout des véhicules au moyen de rampes d'accès) de 24 à 33, les butaniers de 18 à 20 et les huiliers de 3 à 5. S'agissant des conteneurs débarqués et embarqués traités par l'Epal, leur nombre a atteint 112.104 au 1er trimestre 2014 contre 79.731 le même trimestre de l'année 2013, soit une augmentation de 40,60 %. Sur un nombre total de 226.230 conteneurs ayant transité par le port d'Alger les trois premiers mois de l'année 2014, la part traitée par l'Epal est de 50 % contre 45 % le même trimestre 2013. Le groupe émirati DPWorld est chargé de la gestion du terminal à conteneurs du port d'Alger, en vertu d'un accord de concession signé en novembre 2008 entre l'Epal et DP World. Les produits agricoles et denrées alimentaires constitués notamment de céréales présentent une hausse « considérable » de 23,97 %, passant de 406.205 tonnes à 503.568 tonnes. Durant la même période de référence, les produits divers dominés par les conteneurs ont enregistré une "nette progression" de 26,57 % à 863.920 tonnes contre 682.583 tonnes. En revanche, les produits métallurgiques marquent une baisse de 29,17 % passant de 40.677 tonnes au 1er trimestre 2013 à 28.811 tonnes au 1er trimestre 2014. Concernant les marchandises débarquées qui représentent en effet 74 % du trafic global, se sont stabilisées à 2,235 millions de tonnes (MT) au 1er trimestre de l'année, contre 1,883 MT durant la même période de l'année précédente, soit une progression de 18,73 %. Au 4e trimestre 2013, l'Epal enregistré un rebond de 103 % du trafic maritime de navires et de marchandises. Le trafic global des marchandises à l'embarquement et au débarquement avait atteint 2.683.201 tonnes, en hausse de 10,87 % par rapport au 4e trimestre 2012. Cela dénote de l'importance des quantités des matériaux de constructions importés par l'Algérie, vue aussi les nombreux chantiers lancés par le département de l'habitat. Dans un autre bilan, rendu public il y a quelques jours l'Epal avait fait état d'une hausse de 17,84 % du trafic de marchandises et de 2,731 millions de tonnes de marchandises traitées en trois mois. Le trafic de ciment et des autres matériaux de construction a plus que triplé du 1 janvier à fin mars 2014 par rapport au 1er trimestre 2013, passant de 26.706 tonnes à 113.668 tonnes. « La reprise des importations du ciment répond aux besoins des projets de construction en réalisation au niveau de la capitale » , explique l'entreprise portuaire détenue par la Société de gestion des participations des ports (SGP-Sogeports). En somme, quelque 504 navires opérants ont accosté au port d'Alger au 1er trimestre 2014 contre 466 navires au 1er trimestre 2013, soit une augmentation de 8,15%, indique l'Entreprise portuaire d'Alger (Epal). Le tonnage de la jauge brute des navires opérants en entrée est passé de 4,774 millions de tonneaux au 1er trimestre 2013 à 5,062 millions de tonneaux le même trimestre de l'année en cours, en progression de 6,04 %, précise l'Epal dans un document. Dans l'ensemble, la tendance haussière du mouvement de la navigation maritime pour les navires commerciaux a concerné la majorité des types de navires à l'exception des générales Cargos, des car-ferries et des bitumiers, souligne l'entreprise portuaire. Les porte-conteneurs prédominent le trafic global maritime avec une proportion de 53 %, passant de 226 les trois premiers mois de 2013 à 269 le même trimestre de l'année en cours. Durant la période comparée, le nombre de pétroliers est passé de 52 à 59, les cimentiers de 2 à 13, les céréaliers de 12 à 18, les Ro/Ro (navires transportant surtout des véhicules au moyen de rampes d'accès) de 24 à 33, les butaniers de 18 à 20 et les huiliers de 3 à 5. S'agissant des conteneurs débarqués et embarqués traités par l'Epal, leur nombre a atteint 112.104 au 1er trimestre 2014 contre 79.731 le même trimestre de l'année 2013, soit une augmentation de 40,60 %. Sur un nombre total de 226.230 conteneurs ayant transité par le port d'Alger les trois premiers mois de l'année 2014, la part traitée par l'Epal est de 50 % contre 45 % le même trimestre 2013. Le groupe émirati DPWorld est chargé de la gestion du terminal à conteneurs du port d'Alger, en vertu d'un accord de concession signé en novembre 2008 entre l'Epal et DP World. Les produits agricoles et denrées alimentaires constitués notamment de céréales présentent une hausse « considérable » de 23,97 %, passant de 406.205 tonnes à 503.568 tonnes. Durant la même période de référence, les produits divers dominés par les conteneurs ont enregistré une "nette progression" de 26,57 % à 863.920 tonnes contre 682.583 tonnes. En revanche, les produits métallurgiques marquent une baisse de 29,17 % passant de 40.677 tonnes au 1er trimestre 2013 à 28.811 tonnes au 1er trimestre 2014. Concernant les marchandises débarquées qui représentent en effet 74 % du trafic global, se sont stabilisées à 2,235 millions de tonnes (MT) au 1er trimestre de l'année, contre 1,883 MT durant la même période de l'année précédente, soit une progression de 18,73 %. Au 4e trimestre 2013, l'Epal enregistré un rebond de 103 % du trafic maritime de navires et de marchandises. Le trafic global des marchandises à l'embarquement et au débarquement avait atteint 2.683.201 tonnes, en hausse de 10,87 % par rapport au 4e trimestre 2012.
