Une enveloppe de près de 85 milliards DA a été allouée aux projets de travaux publics de la wilaya d'Alger inscrits sur les exercices 2015-2016, a indiqué le directeur des travaux publics de cette wilaya, Mohamed-Abdennour Rabhi. Une enveloppe de près de 85 milliards DA a été allouée aux projets de travaux publics de la wilaya d'Alger inscrits sur les exercices 2015-2016, a indiqué le directeur des travaux publics de cette wilaya, Mohamed-Abdennour Rabhi. Il s'agit de la mise en oeuvre du programme de parachèvement du réseau structurant visant l'installation d'un réseau maillé formé de radiales et de pénétrantes couvrant tout le territoire de la capitale. Le programme routier de la capitale s'articule autour de deux principaux volets : le développement des infrastructures de base par la mise en oeuvre et la réalisation de projets neufs visant l'augmentation de capacité du réseau, et la maintenance ainsi que l'entretien des infrastructures. S'agissant du premier volet, les principaux projets en cours de réalisation dans la capitale sont à un taux d'avancement des travaux "très appréciable", selon le même responsable. Il s'agit essentiellement du dédoublement des chemins de wilaya (CW) de la zone Est qui forment des pénétrantes nord-sud desservant la zone côtière Est de la capitale, dont trois CW des communes de Bordj El-Kifan, d'El Hamiz, de Heraoua, d'AïnTaya et de Khemis El-Khechna, cumulant un linéaire de 25 km, ainsi que la pénétrante de l'aéroport liant la rocade Sud à la deuxième rocade en périphérie Est de la commune des Eucalyptus d'un linéaire de 9 km, d'un montant de 3,5 milliards DA. Un autre projet a été relancé suite à l'opération de relogement des habitants du bidonville de Haï Remli, qui est celui du parachèvement de la radiale de Oued Ouchaiah par la réalisation d'un viaduc avec l'ensemble de ses raccordements routiers d'un montant de 6 milliards DA avec un linéaire global de 4,5 km. "Ce projet devra constituer une véritable solution à la décongestion de la circulation au niveau du centre d'Alger (Port d'Alger) et de Gué de-Constantine", assure M. Rabhi. La wilaya d'Alger bénéficie aussi du projet du parachèvement de la pénétrante des Annassers qui sera un segment supplémentaire en plein centre urbain de la capitale entre Kouba et Birkhadem, zone connaissant une congestion accrue en raison de la forte urbanisation. Cette infrastructure permettra de relier la Rocade Sud au niveau de Aïn-Naâdja à la RN1, au sud de Birkhadem. Mieux encore, la réalisation de la liaison de la rocade Sud (à hauteur de oued Mazafran à la RN1) à Tessala El-Merdja par le dédoublement des CW212 et de la RN67 sur 19 km "constituera une véritable pénétrante Nord-Sud à l'ouest de la capitale", avance-t-il. L'autre projet est celui de la pénétrante du stade du 5-Juillet, dont les études sont achevées, s'étendant sur un linéaire de 10 km. Cette voie autoroutière, qui contournera les villes d'El Achour et de Draria, permettra la liaison du centre d'Alger (Bab El-Oued) à la deuxième rocade au niveau de Khraissia en passant par Frais- Vallon. A ce programme, consacré au parachèvement du réseau principal, se joignent "des projets de proximité non moins importants dont bon nombre est financé sur le budget de wilaya", poursuit- il. Outre l'augmentation des capacités routières de la capitale, ces projets de proximité visent la structuration et la modernisation de ces axes routiers, comme la liaison Châteauneuf-Cheraga, l'aménagement et la modernisation de la liaison Riadh El Feth-El Mouradia et la réalisation de deux trémies à Djenane- Sfari sur la RN1 pour desservir les pôle d'habitat de la zone. L'aménagement de l'échangeur sur la Rocade Sud à hauteur du stade de 40.000 places (Stade de Baraki), l'aménagement des accès à la Grande Mosquée d'Alger avec sa liaison à la rue Tripoli, la liaison des chemins vicinaux 1 et 2 à Bab Ezzouar et la liaison Bouchaoui- Club des Pins ou la desserte du port d'Alger, visant l'organisation de la circulation des poids lourds au niveau du centre d'Alger, sont également parmi les principaux projets de la capitale. D'autres nouveaux projets dont le lancement est imminent sont prévus tels l'aménagement et la modernisation de la liaison de Châteauneuf (faculté de médecine) à Dely Brahim à hauteur de l'échangeur du 5-Juillet devant parachever le réseau routier au niveau de Ben Aknoun. L'aménagement et la modernisation du CW45 entre Clairval et Beni Messous, ainsi que la réalisation d'une nouvelle liaison entre la rocade Sud (Parc des Grands Vents) et l'Institut Pasteur (sud de Dely Brahim) sont également inscrits. A ces actions s'ajoute un programme de 10 autres projets en cours d'étude pour une enveloppe globale de plus de 5 milliards DA pour accompagner les nouveaux pôles d'habitat de la capitale. En plus du volet dédié au développement, la capitale a connu en 2015 un vaste programme d'entretien et de maintenance d'un montant de 3 milliards DA, portant sur l'entretien des routes avec un important programme de revêtement des chemins communaux pour un linéaire global de 150 km dont plus de 50 % achevés, a fait savoir le responsable. Actuellement, 7 unités de surveillance et d'intervention du réseau (Usir) sont déployées au niveau de la wilaya d'Alger avant d'atteindre 20 unités d'ici à fin 2016. Le site des Sablettes totalement réceptionné en 2017 Pour ce qui concerne l'aménagement du site des Sablettes, qui offre un espace de détente, la réception de sa seconde partie, allant de Caroubier jusqu'à la station de dessalement d'eau d'El Hamma, devrait se faire au cours du 1er semestre 2017. Par ailleurs, d'autres projets portent principalement sur l'aménagement du port de Raïs Hamidou devant offrir des espaces de détente et des quais de pêcheurs, ainsi que l'aménagement du site le Lido (Mohammadia) en voie d'achèvement et dont une bonne partie a été ouverte lors de la saison estivale passée. "Ce site connaîtra son extension vers l'ouest à compter de cette année afin de parachever l'aménagement de toute la zone et de la relier, à terme, avec le site des Sablettes et de oued El Harrach", précise encore M. Rabhi. Quant aux financements de l'ensemble de ces projets, le même responsable indique qu'en dépit de la chute des prix de pétrole et de la rationalisation des dépenses publiques, "aucun projet n'a été annulé car les enveloppes financières de tous les projets inscrits étaient déjà prêtes". Il s'agit de la mise en oeuvre du programme de parachèvement du réseau structurant visant l'installation d'un réseau maillé formé de radiales et de pénétrantes couvrant tout le territoire de la capitale. Le programme routier de la capitale s'articule autour de deux principaux volets : le développement des infrastructures de base par la mise en oeuvre et la réalisation de projets neufs visant l'augmentation de capacité du réseau, et la maintenance ainsi que l'entretien des infrastructures. S'agissant du premier volet, les principaux projets en cours de réalisation dans la capitale sont à un taux d'avancement des travaux "très appréciable", selon le même responsable. Il s'agit essentiellement du dédoublement des chemins de wilaya (CW) de la zone Est qui forment des pénétrantes nord-sud desservant la zone côtière Est de la capitale, dont trois CW des communes de Bordj El-Kifan, d'El Hamiz, de Heraoua, d'AïnTaya et de Khemis El-Khechna, cumulant un linéaire de 25 km, ainsi que la pénétrante de l'aéroport liant la rocade Sud à la deuxième rocade en périphérie Est de la commune des Eucalyptus d'un linéaire de 9 km, d'un montant de 3,5 milliards DA. Un autre projet a été relancé suite à l'opération de relogement des habitants du bidonville de Haï Remli, qui est celui du parachèvement de la radiale de Oued Ouchaiah par la réalisation d'un viaduc avec l'ensemble de ses raccordements routiers d'un montant de 6 milliards DA avec un linéaire global de 4,5 km. "Ce projet devra constituer une véritable solution à la décongestion de la circulation au niveau du centre d'Alger (Port d'Alger) et de Gué de-Constantine", assure M. Rabhi. La wilaya d'Alger bénéficie aussi du projet du parachèvement de la pénétrante des Annassers qui sera un segment supplémentaire en plein centre urbain de la capitale entre Kouba et Birkhadem, zone connaissant une congestion accrue en raison de la forte urbanisation. Cette infrastructure permettra de relier la Rocade Sud au niveau de Aïn-Naâdja à la RN1, au sud de Birkhadem. Mieux encore, la réalisation de la liaison de la rocade Sud (à hauteur de oued Mazafran à la RN1) à Tessala El-Merdja par le dédoublement des CW212 et de la RN67 sur 19 km "constituera une véritable pénétrante Nord-Sud à l'ouest de la capitale", avance-t-il. L'autre projet est celui de la pénétrante du stade du 5-Juillet, dont les études sont achevées, s'étendant sur un linéaire de 10 km. Cette voie autoroutière, qui contournera les villes d'El Achour et de Draria, permettra la liaison du centre d'Alger (Bab El-Oued) à la deuxième rocade au niveau de Khraissia en passant par Frais- Vallon. A ce programme, consacré au parachèvement du réseau principal, se joignent "des projets de proximité non moins importants dont bon nombre est financé sur le budget de wilaya", poursuit- il. Outre l'augmentation des capacités routières de la capitale, ces projets de proximité visent la structuration et la modernisation de ces axes routiers, comme la liaison Châteauneuf-Cheraga, l'aménagement et la modernisation de la liaison Riadh El Feth-El Mouradia et la réalisation de deux trémies à Djenane- Sfari sur la RN1 pour desservir les pôle d'habitat de la zone. L'aménagement de l'échangeur sur la Rocade Sud à hauteur du stade de 40.000 places (Stade de Baraki), l'aménagement des accès à la Grande Mosquée d'Alger avec sa liaison à la rue Tripoli, la liaison des chemins vicinaux 1 et 2 à Bab Ezzouar et la liaison Bouchaoui- Club des Pins ou la desserte du port d'Alger, visant l'organisation de la circulation des poids lourds au niveau du centre d'Alger, sont également parmi les principaux projets de la capitale. D'autres nouveaux projets dont le lancement est imminent sont prévus tels l'aménagement et la modernisation de la liaison de Châteauneuf (faculté de médecine) à Dely Brahim à hauteur de l'échangeur du 5-Juillet devant parachever le réseau routier au niveau de Ben Aknoun. L'aménagement et la modernisation du CW45 entre Clairval et Beni Messous, ainsi que la réalisation d'une nouvelle liaison entre la rocade Sud (Parc des Grands Vents) et l'Institut Pasteur (sud de Dely Brahim) sont également inscrits. A ces actions s'ajoute un programme de 10 autres projets en cours d'étude pour une enveloppe globale de plus de 5 milliards DA pour accompagner les nouveaux pôles d'habitat de la capitale. En plus du volet dédié au développement, la capitale a connu en 2015 un vaste programme d'entretien et de maintenance d'un montant de 3 milliards DA, portant sur l'entretien des routes avec un important programme de revêtement des chemins communaux pour un linéaire global de 150 km dont plus de 50 % achevés, a fait savoir le responsable. Actuellement, 7 unités de surveillance et d'intervention du réseau (Usir) sont déployées au niveau de la wilaya d'Alger avant d'atteindre 20 unités d'ici à fin 2016. Le site des Sablettes totalement réceptionné en 2017 Pour ce qui concerne l'aménagement du site des Sablettes, qui offre un espace de détente, la réception de sa seconde partie, allant de Caroubier jusqu'à la station de dessalement d'eau d'El Hamma, devrait se faire au cours du 1er semestre 2017. Par ailleurs, d'autres projets portent principalement sur l'aménagement du port de Raïs Hamidou devant offrir des espaces de détente et des quais de pêcheurs, ainsi que l'aménagement du site le Lido (Mohammadia) en voie d'achèvement et dont une bonne partie a été ouverte lors de la saison estivale passée. "Ce site connaîtra son extension vers l'ouest à compter de cette année afin de parachever l'aménagement de toute la zone et de la relier, à terme, avec le site des Sablettes et de oued El Harrach", précise encore M. Rabhi. Quant aux financements de l'ensemble de ces projets, le même responsable indique qu'en dépit de la chute des prix de pétrole et de la rationalisation des dépenses publiques, "aucun projet n'a été annulé car les enveloppes financières de tous les projets inscrits étaient déjà prêtes".
