Après des mois et des mois passés à préparer, peaufiner et finaliser les textes réglementaires, le ministère de l'Industrie a enfin décidé de lever le pied sur la pédale de frein. Après des mois et des mois passés à préparer, peaufiner et finaliser les textes réglementaires, le ministère de l'Industrie a enfin décidé de lever le pied sur la pédale de frein. La plateforme numérique dédiée aux préinscriptions électroniques des constructeurs automobiles et des concessionnaires de véhicules neufs, a été lancée à partir de ce dimanche, 20 septembre 2020, par le ministère de l'Industrie. C'est ce que rapporte lundi, le site spécialisé Autobip, ajoutant que le département de Ferhat Ait Ali Baraham "a invité les opérateurs intéressés à se présenter au niveau du siège du ministère, pour procéder aux préinscriptions". Les nouvelles conditions drastiques que pose le cahier des charges fait que les postulants ne se bousculent pas au portillon, à en croire la même source qui cite néanmoins trois marques comme partantes. Le concessionnaire Emin Auto, représentant de la marque chinoise JAC, la société Burgan International, représentante de la marque chinoise DFSK, la société Ival, représentante de la marque Iveco, Isuzu et Mazda via sa filiale Jamal Spa. Cette liste pourrait encore s'allonger, encore que les caisses du trésor ne sont plus les pompes à fric de jadis où le pétrole tutoyait les 150 dollars et la facture d'importation les 4 milliards de dollars La plateforme numérique dédiée aux préinscriptions électroniques des constructeurs automobiles et des concessionnaires de véhicules neufs, a été lancée à partir de ce dimanche, 20 septembre 2020, par le ministère de l'Industrie. C'est ce que rapporte lundi, le site spécialisé Autobip, ajoutant que le département de Ferhat Ait Ali Baraham "a invité les opérateurs intéressés à se présenter au niveau du siège du ministère, pour procéder aux préinscriptions". Les nouvelles conditions drastiques que pose le cahier des charges fait que les postulants ne se bousculent pas au portillon, à en croire la même source qui cite néanmoins trois marques comme partantes. Le concessionnaire Emin Auto, représentant de la marque chinoise JAC, la société Burgan International, représentante de la marque chinoise DFSK, la société Ival, représentante de la marque Iveco, Isuzu et Mazda via sa filiale Jamal Spa. Cette liste pourrait encore s'allonger, encore que les caisses du trésor ne sont plus les pompes à fric de jadis où le pétrole tutoyait les 150 dollars et la facture d'importation les 4 milliards de dollars
