Le marché algérien de la pièce de rechange souffre d'énormes failles dans la normalisation des circuits, notamment l'absence de garantie des travaux effectués sur les véhicules et l'absence de traçabilité de la pièce. Le marché algérien de la pièce de rechange souffre d'énormes failles dans la normalisation des circuits, notamment l'absence de garantie des travaux effectués sur les véhicules et l'absence de traçabilité de la pièce. L'Algérie est confrontée à une situation de marché complexe. En cause : la pièce de rechange contrefaite. La vente de ces produits est la source de plusieurs accidents de la circulation et accidents de travail. Le marché algérien de la pièce de rechange souffre d'énormes failles dans la normalisation des circuits, notamment l'absence de garantie des travaux effectués sur les véhicules et l'absence de traçabilité de la pièce. Le taux actuel de la pièce détachée contrefaite sur le territoire national est estimé à 40%. Aujourd'hui, la seule échappatoire pour l'Algérie, pour mettre un terme à cette situation est, à l'instar de ce qui se fait dans les pays émergents, reste le développement du service après-vente. Dans ce contexte, une conférence de presse autour du thème « après-vente automobile algérienne : les clés du succès » sera organisée, aujourd'hui, à l'occasion de l'inauguration de la troisième édition du Salon Equip Auto Algérie. Un événement dédié uniquement aux professionnels du domaine « équipement automobile ». « Pas moins de 40.000 visiteurs professionnels sont attendus au cours de cette troisième édition du Salon Equip-Auto Algérie », annoncé M. Francis Pegues, directeur Equip-Auto Algérie, lors d'une conférence de presse, tenue à Alger pour la promotion de l'évènement. Pour cette édition, le Salon s'internationalisera d'avantage, en accueillant, sur les 4.110 m2 de stands réservés à l'évènement, 174 exposants de 16 nationalités différentes, « soit 10% de plus que lors de la dernière session », s'est expliqué M. Pegues. En plus des habitués du Salon, notamment, la France, l'Allemagne, la Turquie , cette troisième édition marquera la participation, pour la première fois, de l'Inde, la Corée, la Russie et la Chine, « ce qui témoigne de l'intérêt progressif que portent ces exposants à la fois pour le marché algérien que pour son rendez-vous d'affaires », souligne-t-il. Sur le listing de pays participants à cette édition, c'est la France qui se trouve en tête d'affiche avec 44 exposants présents de manière autonome ou sur le pavillon organisé par UBI France, suivie de l'Algérie avec 33 exposants, de la Tunisie et de la Turquie. Les produits exposés à cette édition appartiennent à deux secteurs complémentaires du monde de l'automobile. Il s'agit du secteur équipements pour véhicule et du secteur équipements du garage. « Equip-Auto Algérie intervient dans une période de mutation profonde du parc automobiles et véhicules industriels en Algérie», a affirmé le directeur du Salon, précisant que le marché algérien de l'automobile est en hausse constante avec plus de 30% de taux de croissance qui est, selon le responsable, un taux très confortable avec 147.000 véhicules vendus en 2006 et plus de 200 000 en 2007. « L'Algérie est désormais le deuxième marché de l'automobile en Afrique avec en parallèle un marché « après-vente » qui se trouve dans l'obligation de suivre l'évolution du marché automobile, avec actuellement plus de 600 millions de dollars par an comme facture d'importation de pièces de rechange», souligne-t-il. L'Algérie est confrontée à une situation de marché complexe. En cause : la pièce de rechange contrefaite. La vente de ces produits est la source de plusieurs accidents de la circulation et accidents de travail. Le marché algérien de la pièce de rechange souffre d'énormes failles dans la normalisation des circuits, notamment l'absence de garantie des travaux effectués sur les véhicules et l'absence de traçabilité de la pièce. Le taux actuel de la pièce détachée contrefaite sur le territoire national est estimé à 40%. Aujourd'hui, la seule échappatoire pour l'Algérie, pour mettre un terme à cette situation est, à l'instar de ce qui se fait dans les pays émergents, reste le développement du service après-vente. Dans ce contexte, une conférence de presse autour du thème « après-vente automobile algérienne : les clés du succès » sera organisée, aujourd'hui, à l'occasion de l'inauguration de la troisième édition du Salon Equip Auto Algérie. Un événement dédié uniquement aux professionnels du domaine « équipement automobile ». « Pas moins de 40.000 visiteurs professionnels sont attendus au cours de cette troisième édition du Salon Equip-Auto Algérie », annoncé M. Francis Pegues, directeur Equip-Auto Algérie, lors d'une conférence de presse, tenue à Alger pour la promotion de l'évènement. Pour cette édition, le Salon s'internationalisera d'avantage, en accueillant, sur les 4.110 m2 de stands réservés à l'évènement, 174 exposants de 16 nationalités différentes, « soit 10% de plus que lors de la dernière session », s'est expliqué M. Pegues. En plus des habitués du Salon, notamment, la France, l'Allemagne, la Turquie , cette troisième édition marquera la participation, pour la première fois, de l'Inde, la Corée, la Russie et la Chine, « ce qui témoigne de l'intérêt progressif que portent ces exposants à la fois pour le marché algérien que pour son rendez-vous d'affaires », souligne-t-il. Sur le listing de pays participants à cette édition, c'est la France qui se trouve en tête d'affiche avec 44 exposants présents de manière autonome ou sur le pavillon organisé par UBI France, suivie de l'Algérie avec 33 exposants, de la Tunisie et de la Turquie. Les produits exposés à cette édition appartiennent à deux secteurs complémentaires du monde de l'automobile. Il s'agit du secteur équipements pour véhicule et du secteur équipements du garage. « Equip-Auto Algérie intervient dans une période de mutation profonde du parc automobiles et véhicules industriels en Algérie», a affirmé le directeur du Salon, précisant que le marché algérien de l'automobile est en hausse constante avec plus de 30% de taux de croissance qui est, selon le responsable, un taux très confortable avec 147.000 véhicules vendus en 2006 et plus de 200 000 en 2007. « L'Algérie est désormais le deuxième marché de l'automobile en Afrique avec en parallèle un marché « après-vente » qui se trouve dans l'obligation de suivre l'évolution du marché automobile, avec actuellement plus de 600 millions de dollars par an comme facture d'importation de pièces de rechange», souligne-t-il.
