Situation à Rafah: réunion lundi du CS à la demande de l'Algérie et de la Slovénie    Grand Prix de Tbilissi: médailles de bronze pour les judokas Bouamer, Radjai et Chetouane    Lancement officiel du Recensement général de l'agriculture    Le Groupe Telecom Algérie participera au 2e "CTO-Forum" à Alger    Journée de l'étudiant: diverses activités dans les wilayas du centre    Attaf reçoit à Alger son homologue centrafricaine    Le président de la République rend hommage aux jeunes maîtrisant les technologies modernes et jaloux de leur patrie    Athlétisme/Meeting international de Maurice - Marteau: médaille d'or pour l'Algérienne Zahra Tatar    Pôle scientifique et technologique Sidi Abdellah: le président de la République préside la cérémonie commémorative de la Journée nationale de l'étudiant    Timimoun: Bengrina appelle à la consolidation de la référence religieuse et culturelle nationale    Journée nationale de l'étudiant: arrivée du président de la République au pôle scientifique et technologique Sidi Abdellah    Le président de la République procède à l'inauguration du pôle scientifique et technologique Sidi Abdellah    TAC-2024: les Algériens déterminés à récupérer le maillot jaune sur le tracé Constantine-Skikda    Agrément du nouvel ambassadeur d'Algérie en Suisse    Ghaza: des dizaines de martyrs et de blessés au 226e jour de l'agression sioniste    Clôture du 9e Festival national de la création féminine    La Sonatrach pourrait concurrencer le groupe énergétique émirati TAQA par l'achat en bourse d'une fraction du groupe espagnol Naturgy Energy    Le CSJ célèbre le 68e anniversaire de la Journée de l'étudiant    Lancement de l'inventaire du patrimoine architectural algérien    La FIFA dégomme l'arbitre Pierre Atcho    Le Mouloudia Club d'Alger 14 années après !    les dates des deux prochaines journées fixées    Coup d'envoi du recensement général de l'agriculture    Des sorties pour préserver la santé publique des citoyens    Le budget approuvé    Une personne meurt carbonisée dans un accident de la circulation à Zemmoura    Une employée juive du ministère de l'Intérieur démissionne en protestation au soutien de Biden à la guerre contre Ghaza    163 gardes à vue et 26 déferrements en justice    Dialogue entre les peuples    Générale de la pièce «Ed'Diplomassi zewed'ha»    Ouverture du 13e Festival international de musique symphonique    La Coordination des élites algériennes d'outre-mer est née    Affaires religieuses: la création de nouveaux grades vise à renforcer les capacités des personnels du secteur    Algérie-Belgique: signature d'un accord de partenariat en matière de prise en charge médicale    Elections électorales    Le DGSN chez le chef du Département Anti-drogue de New York    Le pouvoir politique US des deux poids, deux mesures….    Palestine. Mieux vaut tôt que jamais    Le droit de massacrer, de Sétif à Gaza    Megaprojet de ferme d'Adrar : « elmal ou Etfer3ine »    Témoignage. Printemps Amazigh. Avril 80    Le Président Tebboune va-t-il briguer un second mandat ?    L'imagination au pouvoir.    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Ils revendiquent la régularisation de la Pension complémentaire de retraite: Sit-in des mutualistes de la Sonatrach devant le siège Aval    Coupe d'afrique des nations - Equipe Nationale : L'Angola en ligne de mire    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    Pôle urbain Ahmed Zabana: Ouverture prochaine d'une classe pour enfants trisomiques    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Une ligne illégale, mais nécessaire
Transport, Chevalley-Tipasa
Publié dans Le Midi Libre le 01 - 04 - 2009

Cette ligne existe déjà depuis plusieurs années dans l'illégalité la plus totale. Il n'y a pas d'arrêt fixe pour cette ligne clandestine, les usagers sont là à attendre ces bus dont les horaires sont d'ailleurs très irréguliers.
Cette ligne existe déjà depuis plusieurs années dans l'illégalité la plus totale. Il n'y a pas d'arrêt fixe pour cette ligne clandestine, les usagers sont là à attendre ces bus dont les horaires sont d'ailleurs très irréguliers.
Les transporteurs sur la ligne Chevalley-Tipasa exercent dans l'illégalité, ceci nous disent-ils afin de répondre aux besoins des citoyens.
«Beaucoup de personnes préfèrent prendre le bus à partir de Chevalley pour se rendre à Zéralda ou Bousmail, plutôt que de le prendre à Tafourah ou à la station de Saïd-Hamdine (où une ligne régulière existe), surtout les personnes qui travaillent ou habitent dans les environs», nous diront des transporteurs sur cette ligne. Les usagers quant à eux nous diront : «Ce n'est pas du tout évident de se déplacer jusqu'à Saïd Hamdine ou Tafourah pour se rendre ensuite à Bousmail, avec tout l'encombrement que connaît l'axe chevalley-Saïd Hamdine-Tafourah, on ne peut pas prendre le risque d'aller jusqu'à ces arrêts pour avoir nos bus.»
Cette ligne existe déjà depuis plusieurs années dans l'illégalité la plus totale, «c'est pourquoi nous tenons à être régularisés, nous déclare un transporteur, il faut que les autorités concernées acceptent enfin de se pencher sur notre situation pour le bien des nombreux usagers de cet axe». Il n'y a pas d'arrêt fixe pour cette ligne clandestine, les usagers sont là à attendre ces bus dont les horaires sont d'ailleurs très irréguliers, «nous n'avons pas trop le choix», nous dira un habitué de cette ligne.
Les transporteurs n'étant pas régis par une quelquonque loi, prennent les décisions qui leur chantent. Pour que cesse cette anarchie, cette ligne devrait être réglementée et les transporteurs, qui bénéficieraient d'un agrément pour y exercer, devront obligatoirement respecter les horaires, les arrêts à observer et l'itinéraire à emprunter, ce qu'ils sont loin de faire aujourd'hui. Il arrive parfois que ces bus daignent observer un arrêt à Zéralda alors que le plus souvent ils font fi des voyageurs devant y descendre. «Le pire sur cette ligne, c'est que c'est le transporteur qui décide seul de l'itinéraire à suivre, passer par Zéralda et y observer un arrêt, ou se rendre directement à Bousmail. Certains usagers se retrouvent de ce fait en pleine autoroute parce que le chauffeur tout-puissant a décidé de ne pas entrer à Zéralda», nous explique une dame, contrainte d'enprunter cette ligne.
Dans l'absence d'une assurance, aussi bien les chauffeurs que les usagers sont inconscients des risques qu'ils prennent quotidiennement.
L'inexistence d'un contrôle des services concernés, a fait que ces transporteurs imposent leurs propres lois, tout en avançant la piètre excuse de leur soi-disant souci du bien-être des voyageurs.
Vivement que les responsables du transport dans la wilaya d'Alger instaurent des garde-fous pour mettre fin à ces dangereuses dérives.
Les transporteurs sur la ligne Chevalley-Tipasa exercent dans l'illégalité, ceci nous disent-ils afin de répondre aux besoins des citoyens.
«Beaucoup de personnes préfèrent prendre le bus à partir de Chevalley pour se rendre à Zéralda ou Bousmail, plutôt que de le prendre à Tafourah ou à la station de Saïd-Hamdine (où une ligne régulière existe), surtout les personnes qui travaillent ou habitent dans les environs», nous diront des transporteurs sur cette ligne. Les usagers quant à eux nous diront : «Ce n'est pas du tout évident de se déplacer jusqu'à Saïd Hamdine ou Tafourah pour se rendre ensuite à Bousmail, avec tout l'encombrement que connaît l'axe chevalley-Saïd Hamdine-Tafourah, on ne peut pas prendre le risque d'aller jusqu'à ces arrêts pour avoir nos bus.»
Cette ligne existe déjà depuis plusieurs années dans l'illégalité la plus totale, «c'est pourquoi nous tenons à être régularisés, nous déclare un transporteur, il faut que les autorités concernées acceptent enfin de se pencher sur notre situation pour le bien des nombreux usagers de cet axe». Il n'y a pas d'arrêt fixe pour cette ligne clandestine, les usagers sont là à attendre ces bus dont les horaires sont d'ailleurs très irréguliers, «nous n'avons pas trop le choix», nous dira un habitué de cette ligne.
Les transporteurs n'étant pas régis par une quelquonque loi, prennent les décisions qui leur chantent. Pour que cesse cette anarchie, cette ligne devrait être réglementée et les transporteurs, qui bénéficieraient d'un agrément pour y exercer, devront obligatoirement respecter les horaires, les arrêts à observer et l'itinéraire à emprunter, ce qu'ils sont loin de faire aujourd'hui. Il arrive parfois que ces bus daignent observer un arrêt à Zéralda alors que le plus souvent ils font fi des voyageurs devant y descendre. «Le pire sur cette ligne, c'est que c'est le transporteur qui décide seul de l'itinéraire à suivre, passer par Zéralda et y observer un arrêt, ou se rendre directement à Bousmail. Certains usagers se retrouvent de ce fait en pleine autoroute parce que le chauffeur tout-puissant a décidé de ne pas entrer à Zéralda», nous explique une dame, contrainte d'enprunter cette ligne.
Dans l'absence d'une assurance, aussi bien les chauffeurs que les usagers sont inconscients des risques qu'ils prennent quotidiennement.
L'inexistence d'un contrôle des services concernés, a fait que ces transporteurs imposent leurs propres lois, tout en avançant la piètre excuse de leur soi-disant souci du bien-être des voyageurs.
Vivement que les responsables du transport dans la wilaya d'Alger instaurent des garde-fous pour mettre fin à ces dangereuses dérives.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.