La durée de vie d'un moteur dépend en grande partie de la manière dont le conducteur l'utilise. Certaines petites habitudes permettent d'aider votre moteur à durer dans le temps. Ne pas rater les vidanges Ne cherchez pas à économiser sur votre huile de vidange surtout si votre moteur est un diesel récent et donc assez pointu (injection haute pression, rendement accru). Prendre la meilleure qualité permet un meilleur fonctionnement du moteur mais aussi une durée de vie étendue. Effectuez votre vidange tous les 15 000 km maximum car l'huile perd ses propriétés à force d'être martyrisée par la chaleur et les pressions dans le moteur. Pensez aussi à la vidange par aspiration même si certains la diabolisent un peu. Laisser chauffer le moteur Avant de vouloir pousser les rapports, il est très important d'attendre que le moteur soit monté en température (90 degrés généralement) ! Pendant la chauffe, les circuits de lubrification se mettent en pression et à la bonne température, tout comme l'huile qui devient plus fluide et donc plus efficace (notamment pour lubrifier le turbo), et enfin les pièces métalliques se dilatent pour obtenir leur taille optimale. Il s'agit d'un point important pour préserver votre moteur dans la durée alors ne négligez pas ce point. Cependant, une fois monté à température, il n'y a pas de mal à pousser le moteur (de temps à autre). Cela permet de réduire les risques d'encrassement (principalement sur diesel). N'oubliez pas non plus qu'une boîte de vitesses est remplie d'huile, et qu'elle a aussi besoin de monter en température (elle y arrive généralement plus tard que le moteur...). Changement régulier des filtres Ne laissez pas vos filtres à gazole, à air et à huile dans la crasse ou s'abîmer. Les changer régulièrement permet à votre moteur de ne pas absorber des substances parasites (limaille de fer, particules, etc.) mais aussi de mieux respirer ! Produits d'entretien Si certains croient qu'ils sont inutiles, sachez que les produits pour moteur (nettoyant injecteurs, dispersant d'eau, etc.) sont bel et bien bons pour la santé de votre voiture. L'injection étant assez sensible, cela pourra certainement vous préserver un peu plus des carburants de qualité moyenne. Si vous entendez de petits cliquetis à l'accélération, peut-être que l'injection commence à se gripper ou encore les soupapes qui s'encrassent. De plus, certains produits permettent de «remétaliser» le moteur (ou plutôt les parois des cylindres) grâce à de petites particules de métal qui viennent remplir les «trous» (microscopiques) formés par l'usure. Qualité du carburant Employer des carburants haut de gamme préserve indéniablement les moteurs, cela évitera les ratés et les fumées qu'on constate habituellement à froid (les injecteurs semblent souffrir de certaines substances présentes dans les carburants, certainement de l'eau). Filtre à particules Si votre véhicule en est équipé, il vous faudra nécessairement parcourir de temps en temps des trajets plus longs, à vitesse plus élevée (idéalement sur autoroute). Car, sans cela, les régénérations pourront ne pas se faire correctement. Un FAP colmaté/dysfonctionnant peut engendrer des problèmes pour le moteur et le turbo qui a besoin d'une ligne d'échappement parfaitement propre. Moteur propre Les moteurs trop encrassés de suies diverses et variées peuvent avoir plus de mal à bien se refroidir. Ne laissez donc pas votre moteur crouler sous une couche de crasse trop épaisse. Attention toutefois, laver le moteur à grande eau ou au kärcher peut être néfaste car certains éléments sont couverts de graisse protectrice.
