Nissan annonce l�arriv�e prochaine de la nouvelle Micra en Alg�rie. Apr�s presque 30 ann�es de succ�s, la nouvelle et quatri�me version de cette citadine devrait �tre commercialis�e avant le printemps 2011, l�occasion de revenir sur les clefs du succ�s de ce v�hicule, devenu une r�f�rence dans son segment. Depuis sa commercialisation en 1982, la Nissan Micra s�est b�ti une solide r�putation de v�hicule innovant, compact et �l�gant. Initialement lanc�e sur le march� japonais sous le nom de Nissan March, elle �tait destin�e � remplacer la Datsun Cherry. Un an plus tard, elle d�barque en Europe sous l�appellation �Micra� ou encore K10. Le succ�s ne se fait pas attendre aupr�s des clients adeptes d�une petite voiture, simple, s�re et facile � conduire. De plus, son moteur quatre cylindres permet de conqu�rir un plus large public, soucieux d�une motorisation adapt�e. Naissance d�une l�gende citadine En 1989, la Micra conna�t un premier �lifting �. Cette nouvelle version la K11 b�n�ficie de courbes g�n�reuses et arrondies, d�un style qualifi� de funky, chic et fashion � la fois qui a su tr�s rapidement envo�ter un nouveau public. Ses deux nouvelles motorisations, le moteur DOHC 16 soupapes de 1.0l et le 1.3l et ses innovations en mati�re d��quipements contribuent � la r�ussite de cette derni�re. Toutes ces am�liorations lui ont valu d��tre �lue �Voiture europ�enne de l�ann�e 1993�, premi�re voiture japonaise � recevoir cette distinction si convoit�e. D�autres prix se sont succ�d� tels que celui du meilleur design (pas uniquement r�serv� aux v�hicules mais � toute conception industrielle), ainsi que le prix de la voiture japonaise de l�ann�e. A l�instar de la pr�c�dente g�n�ration, la K11 subit un premier lifting en 1996, avec de nombreux changements au niveau moteur, puis en 1998 et enfin en 2000. Virage � 180� Avec un design plus arrondi, un look plus attractif et un style plut�t �os�, la K12 refl�te, en 2002, la volont� de Nissan d�attirer une client�le plus jeune et surtout plus f�minine. Disponible en quatre motorisations 1.0l, 1.2l et 1.4l essence de 88 chevaux plus un moteur Renault turbo diesel de 1.5 litre et 86 chevaux. En 2005, Nissan op�re un l�ger lifting sur l�avant de la voiture et apporte de nouveaux mat�riaux int�rieurs, des si�ges plus enveloppants et une motorisation de 1.6l de 110 chevaux, outre le fait que c�est l�une des premi�res citadines � se doter d�une direction assist�e �lectrique afin d�optimiser la maniabilit� en ville. Une citadine en phase avec son �poque Disponible depuis le mois de novembre chez les concessionnaires europ�ens, la nouvelle Micra sera commercialis�e avant le d�but du printemps en Alg�rie. Elle est tr�s attendue et devrait conna�tre, de nouveau, un succ�s retentissant. Cette nouvelle version offre un visage diff�rent en phase avec les pr�occupations actuelles du consommateur, notamment en termes de respect de l�environnement gr�ce � un moteur plus �cologique (Pure Drive). Sous le capot, point de diesel mais seulement un moteur essence pour satisfaire la majorit� des clients. En effet, la nouvelle Micra, tant en termes de design, d'ing�nierie, de motorisations que d'�quipements, a �t� con�ue pour que les d�placements en ville ne soient plus g�n�rateurs de tensions pour les conducteurs ni de pollution pour l�environnement. Ainsi, cette nouvelle version se veut � la fois plus �conomique et tr�s respectueuse de l'environnement. Il y a fort � parier que cette nouvelle Micra devrait convaincre le plus grand nombre.
