C'�tait la f�te cette semaine au FC Barcelone, et pour une fois, ce n'�tait pas � la suite d'une nouvelle d�monstration sur le terrain. C'�tait pour tout autre chose. Ils ont beau �tre les meilleurs joueurs du monde, quand il s'agit de belles voitures, ils sont comme des enfants. Les joueurs du FC Barcelone ont ainsi eu le grand plaisir, cette semaine, de choisir chacun un mod�le de la gamme Audi, sponsor officiel de leur club. L'occasion pour leurs supporteurs et admirateurs de savoir, enfin, au volant de quelle voiture roule par exemple le meilleur joueur du monde, l'Argentin Lionel Messi. R�ponse : dans une magnifique Audi Q7. Comme son partenaire d'attaque, le Chilien Alexis Sanchez. En bon capitaine du FC Barcelone, Xavi Hernandez a quant � lui choisi de rouler en Audi A7. CONDUIRE OU FUMER ? Le dilemme des Anglais L'histoire se passe en Angleterre o� l'Association des m�decins britanniques vient d'appeler le gouvernement � interdire la cigarette au volant, comme c'est d�j� le cas dans les lieux publics. Sur la base d'�tudes scientifiques, l'association de m�decins consid�re que la cigarette pollue 23 fois plus dans un habitacle d'un v�hicule enfum� qu'au comptoir de n'importe quel pub. Les enfants et les personnes �g�es en seraient les principales victimes� L'association s'est dit rapidement favorable � une interdiction totale de la cigarette au volant, selon elle plus facile � contr�ler. Sans surprise, les associations pro-tabac, elles, se sont d�j� insurg�es jugeant que de telles mesures �taient attentatoires � la libert� individuelle de chacun. Le gouvernement britannique, lui, s'est pour l'instant montr� assez r�serv� sur le sujet estimant qu'en la mati�re, la loi n'�tait pas forc�ment le meilleur moyen de convaincre les fumeurs � changer leur comportement au volant. V�HICULE � 2 500 EUROS La nouvelle aventure de Renault Apr�s �l�exp�rience� r�ussie de la Logan, comme v�hicule � bas co�t, le groupe Renault r�cidive encore en se lan�ant dans une nouvelle aventure pour d�velopper un mod�le ultra �conomique dont le prix se situerait autour de 2 500 euros (250 000 DA). Du c�t� de Renault, on annonce que le responsable de la gamme Entry (Logan, Sandero, Duster), G�rard Detourbet, coordonnera les travaux d�une �quipe Renault-Nissan pour d�velopper une plate-forme de v�hicule � tr�s bas co�t, trois fois moins cher qu'une Dacia Logan. Cette �quipe aura aussi la responsabilit� de mettre au point des mod�les d�entr�e de gamme pour l�Alliance et notamment un moteur pas cher du tout. Cette gamme de petits v�hicules ultra-simplifi�s n'aurait toutefois a priori aucun rapport avec les projets un temps �tudi�s avec l'indien Bajaj, lesquels ont apparemment fait long feu. Ce nouveau programme r�volutionnaire est �videmment destin� � une production et une commercialisation dans les pays �mergents les plus pauvres. Mais ces mod�les pourraient aussi avoir leur place sur le march� europ�en, � terme. Le PDG de Renault et Nissan, Carlos Ghosn, a � plusieurs fois r�it�r� que l'Alliance devait explorer ce cr�neau in�dit, sur lequel n'existe aujourd'hui que la Tata Nano indienne, au succ�s mitig�.
