Chose promise chose due. La voiture à 2 500 dollars issue de la coopération entre l'alliance Renault–Nissan et l'indien Bajaj Auto verra bien le jour en Inde dans l'usine de ce dernier et sa commercialisation est prévue pour 2011. Ce sont les premiers responsables des deux partenaires qui viennent d'annoncer le programme de cette voiture ultra low cost répondant au nom de code «ULC» «L'ULC sera produite à Chakan [Etat du Maharashtra] en Inde, dans une usine créée à cet effet», dont la capacité initiale prévue sera de 400 000 unités par an, ont annoncé les deux groupes, précisant que la nouvelle société qui naîtra de cette joint-venture sera détenue à hauteur de 50% par Bajaj Auto, 25% par Renault et 25% par Nissan. La gamme de prix s'échelonnera «à partir de 2 500 dollars» et la commercialisation est prévue «début 2011» en Inde. La voiture est conçue pour le marché indien en forte croissance et ce pays sera «le marché principal» de l'ULC, précise la même source, mais la voiture aura aussi «un potentiel de croissance sur les autres marchés émergents dans le monde». Renault-Nissan et Bajaj «travaillent ensemble», a souligné une porte-parole de Renault, en précisant que les trois entreprises vont maintenant poursuivre le développement du projet, construire la nouvelle usine dédiée et préparer le réseau de distribution pour l'ULC. L'ULC sera donc le deuxième véhicule à très bas coût sur le marché indien après la Nano, dévoilée en début d'année par le groupe du même pays Tata, avant d'être présenté au dernier salon de Genève. Elle sera commercialisée courant 2008 au prix de 100 000 roupies (2 500 dollars). Pour sa part, le constructeur indien Xenitis, allié au chinois Guangzhou Motors, a annoncé la commercialisation fin 2008, en Inde, une d'une voiture populaire dont le prix tournerait également autour de 2 500 dollars. Les ventes d'automobiles en Inde s'élevaient à 1,1 million en 2005, et ce chiffre devrait doubler d'ici à 2010 à mesure que la classe moyenne indienne progresse. L'Inde a produit 1,7 million de voitures en 2007, en hausse de 14%. L. I.
