Un grand tunnel, long de 4 km et devant relier la place du 1er-Mai, Ben Aknoun et le complexe olympique Mohamed-Boudiaf est projet�. Ch�rif Bennaceur - Alger (Le Soir) - Ce tunnel devrait permettre aux automobilistes d�effectuer le parcours �en 3 minutes� selon le promoteur de ce projet, le P-dg de l�Entreprise nationale des grands ouvrages d�art (ENGOA), M. Birem. Un projet que le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, qui a effectu� jeudi dernier une visite d�inspection sectorielle dans la wilaya d�Alger, a clairement approuv�. Soumis, certes, � la r�alisation d��tudes ad�quates, ce projet compl�te un projet initial de viaduc reliant la place Addis-Abeba au Val d�Hydra. Il s�inscrit �galement dans le prolongement du projet de liaison autorouti�re entre le stade du 5-Juillet et Khra�cia et de la r�alisation de voies de contournement des villes d�El Achour et Draria, dont le lancement devrait intervenir d�s 2013, laisse entendre le ministre des Travaux publics. Ce qui participe � une reconfiguration meilleure et plus fluide du trac� routier et autoroutier dans la wilaya d�Alger. En ce sens, un projet de liaison autorouti�re sur 10 km d�un co�t de 2,8 milliards de dinars, reliant la deuxi�me rocade sud d�Alger (Z�ralda-Boudouaou) � l�a�roport d�Alger et desservant les localit�s de Chrarba et des Eucalyptus notamment, est �galement envisag�. Un projet �prioritaire, � lancer incessamment�, affirme Amar Ghoul, qui rel�ve la possibilit� d�une extension jusqu�� la baie d�Alger. Le ministre des Travaux publics s�exprimait ainsi lors d�une halte consacr�e � l�inspection du projet de viaduc reliant Oued Ouchayeh � Baraki. Il s�agit exactement de la liaison radiale Oued Ouchayeh-RN 3-Benghazi, avec un viaduc long de 1 km et un lot routier de plus de 2km. Lanc� sous la conduite de l�ENGOA depuis mars 2012, ce projet devrait �tre achev� � l�horizon 2014, � charge de r�gler certaines difficult�s dont la lib�ration d�emprises et le relogement des habitants. D�autres projets routiers ont �t� �galement inspect�s par le ministre du secteur. Il s�agit, � l�est d�Alger, des projets de d�doublement des chemins de wilaya 121 et 122, reliant les villes de Heuraoua et A�n Taya � Ouled Moussa et Khemis El Khechna (avec la r�alisation de voies de contournement des villes de Rouiba et de R�gha�a). Des projets finalis�s respectivement � 65% et 98%, m�me si des difficult�s de passage sur des propri�t�s priv�es se posent parfois. A l�ouest d�Alger, Amar Ghoul s��tait enquis auparavant d�un projet multiliaisons routi�res entre la premi�re rocade sud d�Alger (Dar El Be�da-Zeralda), la deuxi�me rocade sud d�Alger et les stations baln�aires et touristiques de Sidi-Fredj, Staou�li, Z�ralda et Palm-Beach. D�un co�t de 6 milliards de dinars, ce projet vise � d�congestionner le trafic dans cette zone touristique et � d�senclaver certaines localit�s c�ti�res. C. B. AM�NAGEMENT DE LA FA�ADE MARITIME D�ALGER Ghoul promet une Promenade des Anglais d�s cet �t� Une Promenade des Anglais � Alger d�s cet �t�. C�est ce que le ministre des Travaux publics promet, dans le cadre du plan d�am�nagement de la baie d�Alger, engag� sous l��gide de la Wilaya d�Alger et la conduite de l�entreprise Meditram, pour un co�t global de 19 milliards de dinars. Etal�e sur quelques kilom�tres, une large all�e pour la promenade, le jogging et le farniente et des aires de jeu et de restauration devraient �tre ouverts aux Alg�riens d�s l��t� prochain au niveau des Sablettes, � Hussein Dey. Une promenade qui constituera �un poumon pour la capitale�, estime Amar Ghoul qui a incit� les promoteurs du projet � bien optimiser l�espace maritime et prot�ger le littoral. Notons que plusieurs autres projets d�am�nagement de fa�ades maritimes sont lanc�s, notamment au Lido (Bordj el Kiffan) dont des questions d�ordre organisationnel et r�glementaire se posent cependant, � Bab-El-Oued et � Ra�s Hamidou. C. B. 95% des projets du quinquennat d�j� lanc�s 95% du programme de d�veloppement infrastructurel (2009-2014) sont d�j� lanc�s. C�est ce qu�assure Amar Ghoul, en marge de cette visite d�inspection dans la wilaya d�Alger. Selon le ministre des Travaux, les projets d�infrastructures routi�res, maritimes et a�roportuaires, d�j� notifi�s et lanc�s durant les trois derni�res ann�es, devraient �tre achev�s et op�rationnels � l�horizon 2014. L�occasion pour Amar Ghoul d�exprimer sa satisfaction quant au savoir-faire av�r� des entreprises nationales. Cela m�me si la ma�trise de la r�alisation des tunnels reste encore un probl�me � �r�gler, souligne le ministre des Travaux publics. A ce propos, il avait relanc� l�Entreprise nationale des grands ouvrages d�art (ENGOA) sur l�id�e de cr�ation d�une entit� d�di�e aux travaux de tunnels. D�autres contraintes compliquent �galement la r�alisation des projets, Amar Ghoul citant les oppositions de tiers, des probl�mes d��appr�ciation � de certains services notamment locaux ainsi que des insuffisances de coordination. C. B. GUERRE AU MALI Ghoul att�nue l�impact sur la Transsaharienne La r�alisation de la route transsaharienne Alger-Lagos ne devrait pas p�tir des cons�quences du conflit arm� en cours au Mali. C�est ce que le ministre des Travaux publics a signifi� hier en marge d�une visite d�inspection dans la wilaya d�Alger. Certes, Amar Ghoul a indiqu� que la situation dans la r�gion du Sahel est prise en consid�ration. N�anmoins, les diff�rentes phases et travaux de ce m�gaprojet font l�objet d�un suivi constant, assure-t-il tout en pr�cisant que la r�alisation du tron�on routier propre au Mali (750 km) reste encore au stade des �tudes. Le ministre des Travaux publics s�est montr�, n�anmoins, �lusif concernant l��ventualit� de l�abandon de ce projet au moins dans cette r�gion. Selon Amar Ghoul, l��int�r�t des populations� devrait primer sur toute autre consid�ration, au-del� des changements de gouvernance.
