On espérait la voir au printemps dernier à Genève, elle se montrera finalement à Francfort. La plus vitaminée des Golf 7 devrait reprendre le bloc 2.0 TFSI de la dernière A3, ce qui fera monter sa puissance à 300 chevaux. Il ne reste que trois semaines avant l'ouverture du Salon de Francfort. Plus l'échéance approche et plus les teasers se multiplient. Après ceux de Toyota avec l'Hybrid-R, Kia avec le Sport Quattro concept, voici Volkswagen et sa Golf R. La marque allemande vient de publier une première image de l'auto, plongée dans la pénombre. Autrement dit, on ne voit pas grand-chose, on distingue juste le regard de la bête, avec le contour des optiques en forme de crochets lumineux. La teinte de ceux-ci est légèrement bleutée, ce qui renvoie à la couleur de la carrosserie, qui sera normalement bleue comme toutes les R de Volkswagen qui se respectent. On peut aussi noter la petite lettre dans la calandre. Evidemment, les transformations physiques ne se limiteront pas à cela, on trouvera des boucliers, des jantes ou encore des bas de caisse spécifiques. On ne sait pas encore si le modèle exposé sera un concept-car (très proche de la série) comme cela s'est fait avec la nouvelle GTI ou directement la version de production. La R millésime 2014 devrait, en toute logique, reprendre le bloc de la dernière Audi S3. Il s'agit d'un quatre cylindres 2.0 TFSI de 300 ch. L'ancienne annonçait 270 chevaux. La Golf prendra donc ses distances avec le reste des compactes généralistes. Pour le moment, l'Opel Astra OPC pointe à 280 ch, la Renault Megane RS à 265 ch et la Ford Focus ST à 250 ch. VW créera peut-être la surprise, en proposant, comme sur la dernière mouture de la GTI, un Pack Performances qui permettra de grappiller quelques chevaux supplémentaires. Le moteur devrait être associé à une boîte robotisée à double embrayage à 6 rapports et la transmission intégrale sera livrée d'office. La R devrait logiquement profiter de la perte de poids de l'ensemble de la gamme Golf. On peut espérer un gain sur la balance allant jusqu'à 100 kg. Cette quatrième mouture de la Golf R, depuis l'apparition de la lignée en 2002, devrait être commercialisée au cours du premier semestre 2014.
