C'est au mois de décembre 2012 que le contrat avait été signé entre les deux parties algérienne et française pour la création de l'usine Renault Algérie Production à Oran implantée à Oued Tlélat. Le 10 novembre 2014 la première usine automobile en Algérie, Renault Algérie Production a été inaugurée par le Premier ministre Abdelmalek Sellal. Un an plus tard, l'heure était hier au bilan et aux perspectives d'avenir. Amel Bentolba - Oran (Le Soir) - Pour Guillaume Josselin, P-dg de Renault Algérie, il s'agit là d'un sentiment de fierté d'avoir relevé et réussi le chalenge. Tout en se félicitant qu'au mois de septembre, l'usine Renault Algérie Production est parvenue à atteindre son 10 000e véhicule, l'intervenant a fait savoir que d'ici la fin de l'année, ce chiffre sera doublé. Il déclare : «En Algérie, Renault a atteint 33,6% de parts de marché sur les dix premiers mois de 2015, contre 26,2% en 2014. Ce qui nous propulse au rang d'acteur économique». Présentant les bilans et perspectives de l'usine, Bernard Sonilhac, PDG de Renault Algérie Production, a rappelé que l'usine a commencé avec 250 personnes relevant des ressources humaines et qu'aujourd'hui, ils sont 501 collaborateurs. Avec 3 000 collaborateurs, il a exprimé sa fierté du taux de féminisation de 36% qui est l'un des plus élevés dans l'industrie automobile, précise-t-il. Reprenant la parole, Guillaume Josselin, P-dg de Renault Algérie, dira qu'à la fin d'octobre 2015, 14 000 unités de Renault Symbol Dernaha Djazaïria ont été fabriquées à l'usine d'Oued Tlélat. La version «Made in Bladi» s'est vendue à près de 12 000 unités dont 95% représentent des ventes à des clients particuliers. Et de préciser à ce sujet «contrairement à ce qui se dit ça et là, seuls 5% des ventes sont réalisées avec des entreprises publiques. Ne croyez pas toutes les fables, l'Etat algérien n'est pas venu au secours de Renault Algérie». Durant cette cérémonie qui s'est voulue sobre, il a été annoncé qu'afin de fêter le premier anniversaire de Symbol «Made in Bladi», Renault Algérie lance une série limitée exclusive «Miladi» en utilisant pour la première fois un badging en arabe. Sur le volet de la sous-traitance, en complément de Joktal, trois nouveaux sous-traitants accompagnent le développement de l'intégration locale. Il s'agit de Martur Algérie: pour la fourniture de sièges, dès janvier prochain. Sitel: fournira une collection de 10 câblages à partir de fin 2016 et Sarel: fournira une trentaine de pièces plastiques, début 2017. Concernant l'équipement des véhicules en GPL, l'on saura que Renault Algérie estime qu'il s'agit là d'une bonne orientation, toutefois, elle a demandé des précisions à ce sujet, et ce même si à son niveau il existe un stock de véhicules équipés. «Les incitations ne sont pas suffisantes pour orienter le client à en faire la demande». S'agissant du crédit à la consommation, Renault Algérie reçoit sur le 1/4 de ses appels de citoyens des questions relatives à ce sujet et auxquelles elle n'a pas de réponse «on nous dit que c'est imminent mais c'est une décision qui ne nous appartient pas», dira Guillaume Josselin.
