Deux tiers des RN sont en moyenne en mauvais �tat. Deux tiers des CW le sont aussi ainsi que trois quarts des CC. C'est le constat du DTP de la wilaya. Les facteurs climatologiques, topographiques et g�ostrat�giques ont contribu� � la d�gradation du r�seau routier et provoqu� l'apparition des trous. M�me le wali en a compt� douze sur le passage le menant � son lieu de travail. Le r�seau routier de la wilaya de Skikda, est constitu� de 328 km lin�aires de RN, 589 km lin�aires de CW et 1660 de CC. Les routes nationales sont constitu�es essentiellement des grands axes suivants : la RN3 qui relie Skikda � Constantine, la RN 44 qui relie Skikda � Annaba, la RN 80 qui relie Skikda � Guelma et la RN 43 qui relie Skikda � Jijel et Mila. Ce secteur, qui vit d�j� depuis un certain temps une situation qui laisse � d�sirer, a vu son cas s'aggraver suite aux intemp�ries et glissements de terrain survenus en hiver. Il a englouti pr�s de 150 des 190 milliards de centimes de d�g�ts enregistr�s, selon un rapport �labor� par l'administration et lu par le SG de la wilaya, lors de l'assembl�e extraordinaire de l'APW tenue le 13 mars 2005. Un cas de figure, parmi tant d'autres, qui a incit� les �lus � demander que soit d�clar�e Skikda zone sinistr�e, et recommand� une visite du ministre de tutelle afin de s'enqu�rir de cet �tat des lieux. Le d�gagement d'un fonds sp�cial �tatique, tarde de voir le jour, pour prendre en charge le volet de la r�paration et renforcement des principales routes touch�es. La DTP a entam� les travaux dans l'urgence aux fins d'�viter d'autres d�g�ts ou surtout d�senclaver des r�gions qui ont vu leur acc�s coup� � la circulation routi�re et parfois aux pi�tons. "Nous les avons lanc�s sans aucun soutien financier" nous dira le directeur Khatib C. H. Ainsi pr�s de 100 millions de DA du budget de cette direction y seront allou�s, dont 56 destin�s au confortement du pont de Oued-Achach sur la RN43. Les travaux, qui sont finalis�s, ont �t� confi�s � l'entreprise nationale SAPTA. L'entreprise Sotramest s'est vue confier, pour sa part, l'entretien de la RN03 pour une enveloppe de 29 millions de centimes. Un glissement de terrain survenu au niveau de la RN85 conna�t des travaux de r�fection en quelques points d'un montant de 10 millions de DA. La RN 85 de A�n-Bouziane, la RN 43 de Bouchtata, la RN 44 de Azzaba, ont �t� concern�es par des travaux de r�tablissement de la circulation, et qui sont d�j� achev�s, selon les dires du DTP. Une rupture survenue au niveau de la route menant � la grande plage (CW 29) sur 100 m�tres lin�aires, a vu une mobilisation soutenue des agents de la DTP dans le but d'y rem�dier en perspective de la saison estivale. Les CW sont �galement cibl�s par des travaux de r�novation ou de r�habilitation. r�habilitation. Une op�ration, qui est en cours, concernant une longueur de 11 km. Les deux tron�ons du CW 06 (reliant Sidi-Mezghiche � Mezedj Edchiche) et (Sa�d Bouceba�, Harrouch, Zerdezas), le CW 07 (El Khenka-Oum Toub), seront r�nov�s, selon les pr�visions, en juin. M�me les CC qui rel�vent de la mission des APC, ont figur� dans le plan d'action de cette direction. En effet dans le cadre du PSRE et pour un montant de 120 millions de DA, des op�rations de r�paration des chemins sur une distance de 20 km, ont �t� lanc�es, et seront achev�es en �t�, selon toujours notre interlocuteur. Le tron�on Chr�a- Zitouna (sur six km), celui reliant Khenka et Remamcha sur le CW 132, les laisions entre Zouit et le CW 28 (sur 3 km) et entre la RN 85 et Sidi Ali Chef, y seront cibl�s. A signaler �galement le lancement des �tudes concernant les CW 132 (Collo- Ouled-Attia), CW 07 (elle sera r�actualis�e, car l'ancienne �tude a �t� jug�e irr�alisable), le CW 12 (le contournement reliant Larbi Ben M'hidi � Oued- K'sob), et le CW 28 (une �tude de d�viation au niveau de Mouats). Il y a lieu de souligner aussi le programme annuel intervenant dans le cadre des PSD, pour une enveloppe de 90 millions de DA dont 57 destin�s aux travaux de maintenance et de r�paration des routes et 04 millions de DA pour la mise � niveau de la signalisation verticale et directionnelle. "Une somme qui demeure insignifiante, quand on prend pour exemple le co�t qu'engloutirait l'installation d'une seule plaque de signalisation qui co�terait jusqu'� trois millions de DA". Toute cette charge de travail d�volue � la DTP, se trouve parfois hypoth�qu�e par l'insuffisance du budget allou�, pour l'ann�e 2005 il est estim� � 100 millions de DA. En outre des 90 millions de DA d�j� cit�s, il conviendrait de citer les 120 millions de DA destin�s � la remise � niveau des CW 06 et CW 07. Skikda est une wilaya � vocation industrielle, touristique et agricole, elle conna�t donc sans cesse un flux de v�hicules, et surtout d'engins poids lourds, qui endommagent continuellement son r�seau routier. La plate forme p�trochimique et l'EBS, sont deux p�les �conomiques d'importance strat�gique, qui "re�oivent" une visite soutenue de clients potentiels �ventuels et des employ�s. Ils en donnent ainsi un aper�u de la "sollicitation" persistante du r�seau routier. "Il faut signaler aussi, que Skikda a le double du r�seau routier de Annaba ou de Jijel, � titre d'exemple. Pour prot�ger ces routes, il faut des ouvrages d'assainissement. Nous comptons �galement, dans le cadre du programme quinquennal 2005-2009, lancer des op�rations de renforcement et de r�habilitation des routes", conclut le DTP Za�d Zohe�r
