La nouvelle tr�mie de Chlef, une importante infrastructure de travaux publics, r�alis�e au carrefour nord de la ville de Chlef, et mise en service tout juste au d�but du mois de novembre pass�, �a aussit�t mis fin au calvaire de la circulation routi�re urbaine, qui ne faisait que s�aggraver au cours des six derni�res ann�es�, d�apr�s le constat technique, dress� par la Direction des travaux publics de wilaya. En un mois de fonctionnalit�, la tr�mie � largement prouv� ses capacit�s de r�gulation du gigantesque flux circulatoire, constitu� par l�intersection entre deux trac�s routiers nationaux, la RN 4 reliant Alger � Oran, et la RN 19 reliant le territoire de la wilaya de Chlef aux wilayas du Sud contenues dans les Hauts Plateaux. D�s sa mise en service, la tr�mie a eu � r�soudre et dans une grande proportion la complexit� du trafic routier ressentie quotidiennement au niveau du carrefour indiqu�, en permettant � environ vingt-cinq mille (25 000) v�hicules de traverser plus facilement l�intersection, extr�mement redout�e par le pass�. �C�est un pari largement gagn�, pour une structure souterraine qui a �t� con�ue comme ultime solution aux contraintes d��tranglement que connaissait le carrefour en question, pr�sent� comme le plus redout� par les usagers routiers�, affirme-t-on en milieu des services techniques de la DTP de Chlef. A la Direction des transports, o� l�on se f�licite de la r�alisation et de la mise en service d�un tel outil pour le compte de la circulation routi�re, l�on rel�ve, que �la tr�mie de Chlef, a, non seulement d�congestionn� l�important trafic du carrefour en question, mais a aussi g�n�r� un effet significativement positif sur le comportement de la circulation sur une bonne partie de la ville de Chlef�. La tr�mie de Chlef, une structure � l�allure moderne, �difi�e en dix mois au moyen d�une enveloppe financi�re de trente milliards de centimes, et dont la r�alisation fut confi�e au groupe national Cosider, constitue d�apr�s la Direction des travaux publics de wilaya, l�ouvrage souterrain le plus important jamais r�alis� au profit du r�seau routier de la wilaya de Chlef. Par son ampleur, cette infrastructure souterraine � double passage couvert, se pr�sente, d�ailleurs, au regard de ses caract�ristiques techniques, comme une construction record, � l��chelle du territoire national. D�une longueur de 378 ml, avec deux voies de 6,25 ml chacune, et d�une largeur totale de 16,50 ml, la tr�mie de Chlef, avec un gabarit de 5,25 m�tres, renferme deux parties couvertes, l�une d�une longueur de 60 ml et l�autre d�une port�e de 10 ml. L�autre nouveaut� apport�e par l��uvre de r�alisation du projet de la tr�mie, porte sur la d�coration en tableaux de peinture anciens des parois de l�ouvrage, constituant ainsi la premi�re mise � ex�cution de l��accord cadre�, conclu entre les minist�res des Travaux publics et de la Culture, et portant sur l�ornementation des ouvrages d�art en Alg�rie. Le Dr Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, a, par ailleurs, insist�, lors de l�inspection effectu�e le 14 novembre dernier au site de la tr�mie, sur les imp�ratifs d�entretien continu et de pr�servation des dimensions esth�tiques et environnementales de l�ouvrage. A. Atba
