Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, a inspecté mercredi la centrale thermoélectrique à cycle combiné de 1.140 mégawatts réalisée à Koudiat Draouch, ainsi que le gazoduc GK3 Hassi Rmel-El Tarf. Réalisé pour un coût de 187 milliards de dinars et 2 milliards de dollars US par un groupement d'entreprises constitué de l'américain General Electric et de l'espagnol Iberdrola Ingenieria y Construccion, la centrale thermoélectrique permet l'exploitation et la commercialisation de l'électricité produite et l'évacuation de l'électricité en 400 kilovolts (kV) vers le poste haute tension de Cheffia. Le projet, considéré comme une "autoroute de l'électricité", est destiné à alimenter les postes de secours (220 kV) d'El-Hadjar et de Kherraza (Annaba), de Ramdane-Djamel (Skikda), de Nador (Guelma), d'Ain Beïda (Oum El Bouaghi) et la région de Biskra. Il assure également l'interconnexion avec le réseau de la Société tunisienne de l'électricité et du gaz (STEG) de Jendouba. M. Sellal a appelé à une exploitation rationnelle et intelligente de cet équipement qui doit, a-t-il souligné en substance, servir à d'autres secteurs d'activités telles que l'aquaculture ou la production de saumure (sel), entre autres. L'importance de cet ouvrage, considéré comme un acquis de première importance pour la sécurité énergétique du pays et la continuité du service, a été soulignée au cours de cette visite de M. Sellal sur le site. Le Premier ministre, qui a également inspecté, le gazoduc GK 3 de 48 pouces reliant Hassi Rmel à El Tarf et traversant cinq communes de la wilaya d'El Tarf sur 67 km, a fait part de la nécessité de respecter l'environnement. Construit en 36 mois pour 70 milliards de dinars et 2,6 milliards de dollars US, ce gazoduc d'une longueur totale de 784 km sur le territoire algérien reliera Hassi R'mel à El-Kala (El Tarf) et Skikda à partir d'une bretelle séparant les deux voies près de Tamlouka (Guelma). Il traversera 11 wilayas pour assurer l'alimentation en gaz naturel des centrales électriques de Koudiet Draouch (El-Tarf) et de Fkirna (Oum El-Bouaghi), ainsi que le méga-train GNL de Skikda et le gazoduc devant alimenter directement l'Italie.
