La ville des Genêts connaît ces dernières années une congestion jamais égalée sur le plan de la circulation. Dans l'optique de parer à cette situation qui ne cesse de se compliquer jour après jour, rendant le quotidien de l'ensemble de la population, et particulièrement des automobilistes, des plus déplorables, la direction des transports a élaboré un nouveau plan de circulation qui sera mis en exécution à partir du mois de septembre prochain afin de désengorger la ville. Ce nouveau plan de circulation vient comme ultime solution après un arsenal de réformes superficielles qui n'ont pas eu raison de l'épineux problème d'encombrement que vit la capitale du Djurdjura. Il consiste notamment en l'interdiction totale pour les transporteurs des communes limitrophes d'entrer dans la ville. C'est au niveau de la nouvelle station intermédiaire de Oued Aïssi, située à 8 km de la ville, que ces derniers doivent terminer leurs dessertes. Au total, 30 communes sont concernées par la nouvelle directive. La station de Beni Douala recevra les fourgons de transport de cette commune et ceux des Ouadhias , la station du pont de Bougie qui est en voie d'achèvement, recevra, quant à elle, les fourgons de transport des communes du littoral. Par ailleurs, le train qui relie la zone industrielle de Oued Aïssi et la ville des Genêts prendra en charge le transport des voyageurs de la station urbaine de Oued Aïssi, au moment où des bus appartenant à l'entreprise de transport urbain se chargeront des dessertes entre les différentes stations intermédiaires et la ville de Tizi Ouzou. Notons que le nombre de fourgons de transports a atteint le nombre de 3000 qui circulent quotidiennement dans la ville, ce qui représente une véritable entrave à la circulation. En outre, signalons qu'un véritable travail de sensibilisation a été entamé par la direction des transports envers les transporteurs afin de les mettre au courant des nouvelles directives et l'importance du nouveau plan de circulation pour parer à d'éventuelles oppositions. Ceci en attendant de fixer les prix des billets de train et de la desserte des bus entre les stations intermédiaires et la ville des Genêts, ce qui représentera assurément un véritable casse-tête chinois quand on sait que le prix des transports est considéré par les petites bourses des plus élevés.
