Les commerçants qui ont délocalisé leurs activités se sont installés au boulevard Millenium. «Le tramway d´Oran sera livré dans les délais, c´est-à-dire le mois de septembre de l´année prochaine», a annoncé le directeur des transports de la wilaya d´Oran, Khaled Talha ajoutant que «le projet, qui connaît un taux d´avancement appréciable, sera livré dans sa totalité». Voilà une information qui peut susciter le soulagement des populations locales excédées par l´anarchie qui caractérise le secteur des transports urbain semi-urbain et rural de la wilaya d´Oran. Toutes les mesures permettant de pousser de l´avant le projet, ont été prises quoi que le chantier bute sur un certain nombre de problèmes notamment au niveau de deux tronçons difficiles à gérer, à savoir la très commerçante rue Mostaganem et le boulevard Maâta. Après avoir résolu les problèmes de déplacement des réseaux de gaz, d´électricité, des eaux usées et d´eau, les commerçants, eux, ont, à leur tour, commencé à prendre les précautions nécessaires et ce, en délocalisant, d´ores et déjà, leurs activités pour les domicilier ailleurs. «Plusieurs commerçants se sont installés au boulevard Millenium, (entrée Est d´Oran Ndlr)», a indiqué Khaled Talha avouant que «le tronçon du centre-ville constitue l´un des casse-têtes principaux des responsables locaux». Le transport a été au centre des débats du Forum des citoyens organisé par le groupe de presse Ouest Tribune. Le directeur des transports d´Oran, en défenseur du secteur qu´il gère, s´est étalé sur plusieurs sujets importants, dont principalement l´approche entérinée quant à la régulation du secteur qui a connu, ces dernières années, des mutations radicales. «Nous sommes sortis de la pénurie des transports pour nous retrouver dans un secteur gagné par l´anarchie», a reconnu le directeur qui est, à cet effet, revenu sur les mesures adoptés en vue de remettre le domaine sur la bonne voie. «L´autorité de l´Etat a été restaurée», a-t-il souligné avant d´annoncer la mise en place «de 14 commissions destinées à la verbalisation des transporteurs en infraction». Selon Talha Khaled «sur les 3087 transporteurs convoqués, 660 de ces derniers ont été sanctionnés ajoutant que «le même sort a été réservé aux chauffeurs de taxi. Six commissions ont été mises sur rails. Celles-ci, qui ont procédé à la sanction d´une cinquantaine de transporteurs, a convoqué 238 chauffeurs», a-t-il indiqué. Cette panoplie de mesures a été prise à la faveur du plan d´assainissement entériné et mis en oeuvre à l´intérieur même de la direction par la même institution, la direction des transports. «Plusieurs changements ont été opérés au sein même de l´administration, le but étant de bannir, une bonne fois pour toute, les lenteurs administratives», a avoué le directeur qui s´est engagé en déclarant que «la problématique ne sera plus posée». La seconde étape a été consacrée au recensement et l´identification de tous les transporteurs, bus et taxis d´Oran. «Avant de passer au diagnostic, un état des lieux global a été établi», a-t-il indiqué. Un constat alarmant a été fait. Absence d´aires de stationnement des bus et des taxis, telle a été la conclusion finale apportée par la direction des transports. «90% des transporteurs stationnent sur les voies publiques et des plates-formes clôturées à l´aide des grillages», a déploré l´invité du Forum. «Le Plan des transports d´Oran repose sur le retour au transport capacitaire, le tramway», a-t-il plaidé ajoutant que «le tramway prendra en charge le transport de 88.7 millions de voyageurs/an, soit une moyenne de 4976 voyageurs/heure/ en un sens. «Cette politique est motivée par l´augmentation par 7 du parc automobile alors qu´au plan du développement des infrastructures, rien n´a été fait auparavant», a expliqué le responsable du transport de la wilaya d´Oran.
