Le marché, scindé en trois lots, a été attribué à trois groupements d'entreprises pour un montant global de 107 milliards de DA. L'autoroute Est-Ouest ne voit toujours pas le bout du tunnel. Encore un gouffre financier dans ce qu'on a appelé, le projet du siècle. Il faudra encore débourser 1,35 milliard de dollars américains pour équiper cette autoroute encore vierge! En effet, les travaux de réalisation de ses installations et équipements d'exploitation ont été lancés courant avril sur son ensemble. Le marché, scindé en trois lots, a été attribué à trois groupements d'entreprises pour un montant global de 107 milliards de DA. Le projet prévoit 48 gares de péage sur échangeurs, sept gares de péage en pleine voie, 22 centres d'entretien et d'exploitation (CEE), 76 aires de repos (38 paires) et 42 aires de services. Le sous-concessionnaire de l'Aga (L'Algérienne de gestion des autoroutes) pour les stations de service Naftal, n'en a réalisé jusqu'ici que 11 sur les 42 prévues. Il s'agit des stations de Sidi Yacoub (Sidi Bel Abbès), Yellel (Relizane), Zeddine et Tiberkanine (Aïn Defla), Aïn Zada (BBA), Babor (Sétif) et Milev (Mila). Au mois d'avril 2014, l'AGA a notifié les ordres de service (ODS) pour les entreprises qui ont décroché le marché des installations et équipements d'exploitation de l'autoroute Est-Ouest pour le reste des travaux sur les lots Ouest, Centre et Est. Les travaux engagés en avril concernent les terrassements et la viabilisation des gares de péage sur échangeurs, des gares de péage en pleine voie, des centres d'entretien et d'exploitation, des aires de repos et aires de services. Chaque CEE regroupe des services d'entretien et d'exploitation, des services de la Gendarmerie et de la Protection civile et couvre une section de 65 à 75 km en moyenne, pour un délai prévisionnel d'intervention, en cas d'urgence, de 20 à 30 minutes. Les aires de repos devront disposer de trois parkings pour véhicules légers, pour poids lourds et pour personnes à mobilité réduite; un coin pique-nique avec tables, bancs, containers de recyclage et poubelles; des blocs sanitaires; des aires de jeux pour les enfants; des panneaux d'informations touristiques; parcours piétons, cabines téléphoniques et un espace de prière. Un réseau d'appel d'urgence (RAU) sera installé tout au long du tronçon autoroutier avec pour objectif de venir en aide aux automobilistes par la mise à leur disposition d'une liaison téléphonique gratuite avec un opérateur en cas de panne, d'incident ou d'accident. Toutefois, avant de parler des équipements de cette autoroute, il faut rappeler que jusqu'à maintenant elle reste un projet inachevé. Elle devait initialement être totalement livrée en 2009, mais sept ans après,...Sur un linéaire de 1216 km, un tronçon de 1086 km a été officiellement ouvert à la circulation. Le tronçon en souffrance est situé dans la partie Est, entre Constantine, Skikda et El-Tarf. Les responsables du secteur, qui ne cessent de donner des prévisions sur la livraison de cette autoroute, parlent désormais de 2015...
