Sur les lieux, d'importantes décisions «officielles» ont été prises visant le désenclavement de la ville. Une multitude de projets relevant du secteur des travaux publics, initiés à travers la vaste étendue d'Aïn Defla, a été inspecté par le ministre, M.Amar Ghoul, en déplacement dans cette wilaya tôt dans la matinée d'avant-hier, pour ne regagner Alger que tard dans la soirée. Sur les lieux, d'importantes décisions «officielles » ont été prises par le représentant du gouvernement visant le désenclavement d'Aïn Defla via la promotion de son réseau routier s'étalant sur 2766 km avec, en ligne de mire, la priorité accordée à la réalisation d'un tronçon de l'autoroute Est-Ouest traversant le territoire de cette wilaya sur plus d'une centaine de kilomètres. L'achèvement de ce parcours autoroutier, dont la problématique de l'expropriation n'est plus de mise, car résolue à hauteur de 99%, permettra, selon M.Ghoul, «d'insuffler une dynamique de développement à Aïn Defla, de réduire de six fois le nombre d'accidents signalés dans cette wilaya, ainsi que d'assurer une meilleure desserte vers les wilayas frontalières, telles que Tipasa, Tissemsilt et Chlef». M.Ghoul, qui demeure inflexible sur la question du respect des délais de livraison des projets, n'a pas hésité à résilier le contrat souscrit avec la Sntp d'El Hamiz (Alger), portant sur des travaux de remise en l'état d'une liaison de 2,7 km entre la localité Tarik Ibn Ziad et la ville de Semana. Ce chantier enregistre une lenteur avérée dans son exécution, puisque le taux d'avancement des travaux, entamés en octobre dernier, pour un montant dépassant les 52 millions de dinars, n'en est qu'à 15%. Autre décision d'envergure prise par le ministre, il s'agit de recourir, et c'est là une première à l'échelle nationale, à la technique du BRP (Broom Road Products). Il s'agit d'un procédé révolutionnaire de revêtement en bande préfabriquée qui sera appliqué sur un tronçon de la RN 4, au niveau du col Kandek. Le coût global des travaux de renforcement de ce tronçon dépasse les 185 millions de dinars et le délai de réalisation de ce projet est, quant à lui, fixé à un mois. M.Amar Ghoul a également annoncé la construction dans les zones rurales d'Aïn Defla de cinq maisons cantonnières qui viennent en ajout à celles déjà réalisées dans cette wilaya et qui sont au nombre de trois. Ayant essentiellement focalisé sa visite sur le tronçon de l'autoroute Est-Ouest, traversant le territoire d'Aïn Defla, le ministre des Travaux publics n'a pas manqué de s'enquérir des données techniques de la réalisation de ce projet en cours d'approbation, indique-t-on, par la Commission nationale des marchés (CNM). Le projet en question consiste en la réalisation de deux liaisons autoroutières, l'une entre la localité de Khemis Miliana et Oued Fodha sur un itinéraire de 73 km, et l'autre reliant El Affroun à Hoceïnia sur 25,2 km. Pour ce qui est de la première liaison, celle-ci prend origine au niveau du CW 132 longeant la RN 4 par le sud, contournant la ville d'El Attaf jusqu'à la limite ouest d'Aïn Defla, traversant des terrains relativement plats. Le montant alloué à cette liaison est estimé à 12 milliards de dinars et le délai de réalisation est de 28 mois. L'autre liaison entre El Affroun et Hoceïnia traverse la vallée de Oued Djer, caractérisée par un relief accidenté, en longeant la RN 4 sur 23 km via plusieurs interférences qui nécessitent la réalisation de 30 ouvrages d'art (échangeurs et ponts). Par ailleurs, M.Amar Ghoul a mis l'accent sur la nécessité de promouvoir certains chemins de wilaya en routes nationales à l'exemple du CW 3 qui relie les agglomérations des monts du Dahra et du Zaccar. Enfin, le ministre a évoqué le volet relatif à l'aménagement urbain à l'intérieur des communes. En ce sens, il a indiqué qu'une commission interministérielle regroupant les représentants des tutelles des Finances, des Travaux publics et de l'Intérieur et des Collectivités locales est mise sur pied pour l'objectif, dira M.Ghoul, de «réhabiliter 55% de nos chemins communaux».
