Le bilan hebdomadaire de la Gendarmerie nationale fait état de nombreuses infractions. Blida y est en tête des wilayas où les services de la gendarmerie ont été contraints de procéder à des retraits immédiats du permis. Cette dernière présente quelque 239 cas de retrait pour infraction grave, ce qui correspond à un taux de 38,76% sur un ensemble de six wilayas. Vient ensuite la wilaya de Constantine ou l'on recense 110 cas de retrait, soit 26,28%. Suivie immédiatement d'Oran où l'on relève 78 cas de retrait pour infraction de même catégorie, soit un taux de 17, 70% sur le même nombre de wilayas. Ouargla clôt la tableau avec 22 cas, soit un taux de 12,16%. Alors qu'au tableau comparatif des périodes où ont eu lieu ces retraits l'on remarque selon les wilayas citées, soit une hausse soit une baisse du nombre d'infractions et donc de suspension du permis; ainsi Oran a enregistré une baisse dans le nombre de retraits. Il est de l'ordre (-18%) c'est à dire -36 retraits pour la période allant de la troisième semaine du mois d'août à la quatrième du même mois. Cependant, Ouargla marque un écart revu à la hausse pour la même période. Il est de l'ordre de 33,33% soit 28 cas de plus. Pour les pics où ont eu lieu le plus de dépassement au code de la route et donc ou où l'on a assisté au plus grand nombre de retraits, le rapport donne respectivement la deuxième semaine et la cinquième semaine du mois de juillet, suivies de la deuxième et de la quatrième semaine du mois d'août. Le même rapport ajoute, et d'après la répartition des infractions ayant nécessité le retrait des permis de conduire par groupements de wilaya que la moyenne journalière des retraits est de l'ordre de 125 permis/ jour. Tandis que pour les accidents de la route ayant eu lieu dans la période allant du 24 au 30 août 2005, un bilan exhaustif en classe les causes comme suit: la vitesse excessive, les dépassements dangereux, la perte de contrôle du véhicule, l'inconscience des piétons, les ennuis mécaniques, le non-respect des panneaux de signalisation et enfin le non-respect de la distance de sécurité (soixante-dix mètres) sur route à grande circulation. Pour la période mentionnée, l'on déplore pour 574 accidents, soixante-dix (70) morts et neuf cent soixante-trois (963) blessés. Ce qui donne à titre comparatif à la précédente période une baisse sensible du nombre d'accidents et donc de victimes, elle est de l'ordre de 20 accidents, 170 blessés et 17morts, en moins. Il faut noter ici que le port obligatoire de la ceinture de sécurité et de l'instauration des nouvelles dispositions du code de la route y sont pour beaucoup. Selon le rapport dressé, la majorité des accidents ont eu lieu au centre-nord du pays. Tipaza y figure avec 40 accidents, Alger avec 31 accidents, Blida avec 21 accidents, et Bouira avec 20 accidents. Pour la région nord ouest, l'on retrouve Mascara avec 28 accidents, puis Tlemcen avec 27 accidents et Oran avec 26 accidents. Pour la région nord-est, figurent Sétif en tête du classement avec 45 accidents, Batna avec 25 accidents et Mila avec 13 accidents. Pour le sud du pays Ouargla se distingue avec 18 accidents. Les axes les plus meurtriers selon ce même rapport, sont d'abord la RN 83, suivie des RN 4 et 5, 12, 3, 44, 1, 2 et enfin la RN 6.
