Un nouveau tronçon de la pénétrante autoroutière reliant Béjaïa à l'autoroute Est-Ouest est opérationnel depuis deux jours. Il a été livré à la circulation automobile avant-hier par les responsables de la wilaya de Béjaïa. Ce nouveau tronçon de 10 km fera jonction entre la ville d'Amizour et le village socialiste agricole. Il sera réservé uniquement pour les véhicules légers. la mise en service de ce nouveau tronçon permettra de désengorger la circulation sur la RN26 entre El Kseur et le village socialiste agricole, notamment au niveau de la partie sinueuse de Lakhroub. Selon le DTP de la wilaya de Béjaïa, le prochain tronçon reliera la ville d'Amizour et Oued-Ghir sur neuf kilomètres, soit du PK 11 au PK 22. Les travaux avancent selon le programme établi, précise-t-on. Un appel est lancé en parallèle aux propriétaires terriens sur les PK 32 et PK 44, entre le village socialiste agricole et Sidi-Aïch, afin de lever les oppositions enregistrées et permettre à l'entreprise chinoise d'accélérer les travaux de réalisation. Après la réalisation des bretelles donnant accès à l'autoroute à partir de la RN26 et la mise en place de la signalisation verticale pour indiquer les destinations à partir de la pénétrante, l'inauguration de ce nouveau tronçon s'est donc produite. Il reste à espérer que les propriétaires des terrains lèvent leur opposition pour la lancement du tronçon entre Takerietz et El Mathen. Ajouté à l'achèvement du creusement du premier tube du tunnel de Sidi Aïch et les travaux de creusement du tube Est du tunnel de Sidi Aïch, qui sont achevés à 100%, la Route nationale 26 sera considérablement désencombrée. Une fois livré, le tunnel de Sidi Aïch permettra la jonction avec la troisième tranche de ce mégaprojet, de Takerietz à Amizour, ce qui désengorgera considérablement la Route nationale n°26, entre El Kseur et Takerietz, sur une distance d'environ 25 km, soit du PK 22 au PK 48. Avec l'ouverture de ce nouveau tronçon et la prochaine inauguration du tunnel de Sidi Aïch ce sera vraisemblablement la fin du cauchemar quasi quotidien entre El Kseur et Sidi Aïch et plus loin vers Takerietz. Un gain de temps considérable, mais pas seulement, ce sera alors la fin des multiples accidents qui font de la RN 26 un mouroir qui ne dit pas son nom. Bref, les travaux de réalisation de ce mégaprojet avancent doucement. Mais le gros des difficultés demeure celui du dernier tronçon de 11 km, partant du port de Béjaïa. Si le choix de la variante a, certes, été effectué, il reste toujours l'approbation et l'accord de financement du ministère de tutelle, qui se fait attendre Quant à sa réalisation, cela prendra énormément de temps, sachant qu'elle compte en son sein un ouvrage d'art de 6 km pour éviter les inondations et l'exploitation des terres agricoles et réduire les coûts d'indemnisations. À noter que le mégaprojet de la pénétrante autoroutière de Béjaïa est long de 100 km. 52 km sont déjà livrés et opérationnels, depuis 2017. Lancé en 2013, ce projet prendra certainement quelques années de plus pour être livré totalement, si, bien évidemment, les financements sont débloqués dans les délais. Et avec la crise financière, c'est l'incertitude.
