Le budget nécessaire à l'acquisition de cette flottille se monte à environ 2,5 milliards d'euros. La course à l'armement au Maghreb est relancée, après l'important contrat passé entre le Royaume chérifien et le constructeur français Dassault. Ainsi, et pour rétablir l'équilibre des forces qui sont en faveur de l'Algérie, le Maroc se retourne vers les monarchies du Golfe, notamment l'Arabie Saoudite pour financer son «projet». D'après des sources concordantes, la France est entrée dans une phase active de négociations avec le Royaume du Maroc, qui souhaite acquérir douze avions Rafale et signer une option sur six autres. Des sources bien informées affirment que le consortium industriel produisant l'appareil (Dassault, Thales, Safran), espère une signature de contrat dans les douze mois qui viennent. Avant de préciser que, selon des informateurs proches du constructeur, le budget nécessaire à l'acquisition de cette flottille se monte à environ 2,5 milliards d'euros (près de quatre milliards de dollars, soit l'équivalent du contrat passé entre l'Algérie et la Russie, lors de la dernière visite du président Poutine. Cependant, les Marocains sollicitent les monarchies pétrolières «amies» pour atteindre leur objectif. On évoque, d'ores et déjà, les Emirats arabes unis et l'Arabie Saoudite. A noter que ce n'est pas la première fois que des monarchies du Golfe viennent à la rescousse du Royaume chérifien. Déjà, en pleine guerre avec le Sahara occidental, en 1975, juste après la marche verte, l'Arabie Saoudite et les Emirats arabes unis avaient financé l'achat d'avions Mirage français par le Maroc. C'était sous Giscard d'Estaing, qui avait fourni un soutien inconditionnel au Maroc dans sa guerre contre la résistance sahraouie. Mais, selon le quotidien La Tribune, les Saoudiens seraient plutôt la principale source de financement de cette importante transaction entre Rabat et Paris. On affirme même que le roi Abdallah soutiendrait Mohammed VI en le finançant sur sa cassette personnelle, afin -indique-t-on de très bonne source à Paris- de ne pas indisposer l'Algérie. L'Arabie Saoudite, elle-même a négocié avec Eads et Dassault des contrats d'armement pour un montant de plus de 8 milliards de dollars comprenant des rafale, des hélicoptères et un système de surveillance Radar performant et sophistiqué du nom de «Miksa». L'acquisition récente par Alger d'une aviation moderne et puissante en Russie, qui livrera, d'ici à 2010, 37 chasseurs Mig-29 et 28 SU-30, motive pour une large part la volonté du Royaume de renforcer sa propre armée de l'air. Le Maroc a déjà entrepris la rénovation de sa flotte de 28 Mirage F1, confiée à un GIE composé de Thales et de Safran, et disposera donc, d'ici quelques mois, d'une puissance significative pour des attaques au sol. L'achat d'un avion multirôles comme le Rafale doterait en outre Rabat d'une forte capacité air-air égale à la montée en puissance de l'armée de l'air algérienne. Paris estime que les marchés d'armement vont croître en Afrique du Nord, et espère en remporter une bonne partie. D'autant plus que le Maroc n'est pas le seul client de Dassault dans la région du Maghreb, puisque la Libye compte acquérir des avions Rafale et des hélicoptères Tigre. C'est ce qu'a révélé, le 21 octobre courant, la ministre française de la Défense Mme Michele Alliot-Marie. Un marché en expansion, surtout que quatre cent soixante-treize Rafale équipent les armées de l'air de l'Afrique du Sud, de l'Espagne, de la Grèce, du Koweït, de la Libye, du Maroc, de l'Equateur, de l'Irak, de la Jordanie et du Qatar. La société Dassault conçoit le Mirage F1E (Exportation) qui peut assurer toutes les missions du F1C mais avec une électronique qui permet des missions air-sol plus précises et des distances de tir plus grandes. Dassault Aviation, avec près de soixante années d'expérience, est aujourd'hui le premier exportateur européen d'avions de combat et l'un des acteurs majeurs de l'industrie aéronautique mondiale. Avec plus de 7 500 avions civils et militaires livrés dans 75 pays, sur 5 continents, et ayant effectué plus de 20 millions d'heures de vol, Dassault Aviation bénéficie d'une expérience et d'un savoir-faire reconnus dans la conception, le développement, la vente et le soutien des flottes de ses clients. Constamment conditionné par ses impulsions guerrières, le Royaume chérifien, en cherchant à établir un équilibre des forces aériennes avec l'Algérie aura, encore une fois dévoilé ses mauvaises intentions.
