La nouvelle BMW étrenne une deuxième variante de carrosserie, de nouveaux moteurs, des modifications ciblées du design extérieur et un séduisant intérieur restylé. Avec plus de 390.000 exemplaires vendus dans le monde, la BMW Série1 a pris un départ optimal sur le segment des voitures compactes. La nouvelle BMW Série1 cinq portes est revalorisée par une optimisation de toutes ses caractéristiques. L'extérieur et l'intérieur sont redessinés avec encore plus de vigueur et d'expression. A l'intérieur, en outre, les aménagements intérieur et finitions témoignent du positionnement luxueux et sportif des nouvelles BMW Série1. Moteur à l'avant, transmission de la puissance aux roues arrière, telle est la formule procurant le plaisir de conduire maximum et l´équilibre dans la répartition des masses qui a déjà conduit au succès dans cette catégorie. C'était la première fois qu'étaient associées les caractéristiques fonctionnelles d'une berline bicorps maniable aux caractéristiques de tenue de route et de performance typiques de la marque BMW. Voici que la première -et toujours unique- voiture compacte à propulsion fait à nouveau sensation. En effet, la nouvelle BMW Série1 étrenne une deuxième variante de carrosserie, de nouveaux moteurs, des modifications ciblées du design extérieur et un séduisant intérieur restylé. Par ses proportions annonçant ses qualités de sportives, la BMW Série1 se distingue, également, de ses concurrentes sur le plan visuel. La partie avant allongée et l'habitacle reculé, sont la traduction formelle de la propulsion unique sur ce segment. Un design dynamique Avec la nouvelle trois portes, cette ligne fougueuse est soulignée avec une intensité encore plus grande. Si la nouvelle variante de carrosserie ressemble énormément, dans ses parties avant et arrière, à la carrosserie de la cinq portes redessinée, les différences n'en sont que plus évidentes au niveau des flancs. Si la cinq portes signale, dès le premier coup d'oeil, ses qualités prononcées de convivialité et de modularité, la trois portes annonce d'emblée, sa vocation accrue de sportive. Nettement plus longues, les portes de la trois portes soulignent ses ambitions dynamiques. Elles sont dotées de vitres sans cadre, symbole supplémentaire de sportivité élégante. Le dessin dynamique des interstices de porte a, également, pour effet de décaler optiquement vers l'arrière la position du conducteur et du passager avant. Dès le premier coup d'oeil, la nouvelle BMW Série1 trois portes met encore mieux en valeur le dynamisme et le caractère sportif de cette voiture. De doux arrondis L'intérieur des nouvelles BMW Série1 a, également, évolué. Des retouches ciblées, depuis le tableau de bord jusqu'aux éléments de commande en passant par les portes, apportent vigueur et modernité ainsi que solidité et qualité. Au niveau du poste de conduite, ce sont les lignes et les surfaces très tendues qui dominent. La zone inférieure -redessinée- du tableau de bord est toujours dans la couleur dominante de l'environnement intérieur. La console centrale, qui accueille les éléments de commande des fonctions de divertissement et de climatisation, s'intègre harmonieusement dans le tableau de bord grâce à de doux arrondis et à des transitions fluides entre les surfaces. Des solutions de détail bien étudiées, telles qu'une nouvelle boîte à gants par exemple, enrichissent les caractéristiques fonctionnelles du poste de conduite. L'intérieur des portes a été optimisé au niveau fonctionnel comme sur le plan esthétique. Ainsi, l'espace se trouvant entre la ligne de caisse supérieure et l'accoudoir accueille un miroir de porte dont la forme reprend les lignes environnantes et qui est revêtu de la même matière que les sièges. Les nouvelles BMW Série1 trois et cinq portes restent uniques sur le segment des voitures compactes et procurent encore plus de raison de goûter le plaisir de conduire.
