Pharaon est détenu à hauteur de 24,5% par les Saoudiens, 24,5% par les Jordaniens et 2% par l'Algérien Laradji Mustapha. L'opération de privatisation des filiales de la Cnan-groupe se poursuit. Le processus a trait, cette fois-ci, au transport maritime à cargaisons homogène. En effet, un contrat a été signé, lundi, par le groupe privé Pharaon pour le rachat de 51% du capital d'IBC, une filiale de Cnan-group. Le contrat a été signé d'une part, par le président du conseil d'administration d'IBC, M.Bouabes Kemal, et le directeur général de Cnan-group M.Ali Bombar et, d'autre part, par M.Pharaon. La part de Pharaon est détenue à hauteur de 24,5% par le Saoudien M.Mouneim Pharaon, 24,5% par le jordanien Dadjani et 2% par l'Algérien Laradji Mustapha. Autrement dit, la filiale est détenue à hauteur de 49% par le groupe jordano-saoudien, 49% par Cnan-group et 2% par l'Algérien Laradji Mustapha en sa qualité de personne physique algérienne. La cession de 2% du capital de ces sociétés à des personnes physiques de nationalité algérienne, a pour objectif de conserver la majorité du capital dans les mains d'actionnaires nationaux et de maintenir ainsi les navires sous pavillon algérien. Pharaon est un groupe spécialisé dans la production et le transport de ciment. Cette opération fait suite à la décision prise par le Conseil des participations de l'Etat (CPE), le 4 mars 2007, d'autoriser l'ouverture du capital de cette filiale d'un montant de 18 millions de dollars. L'opération a été chapeautée par le SGP Gestramar. Le contrat de cession définit les obligations à charge des deux parties liées a l'organisation et aux missions. Il est prévu, notamment le maintien en poste des 360 employés d'IBC, la rénovation des huit (08) navires de cette filiale et enfin le renouvellement de sa flotte à court terme. «C'est notre seconde acquisition en Algérie après la cimenterie de Beni Saf, il faut dire qu'il y a vraiment un potentiel à valoriser», a déclaré à l'APS, M.Pharaon. De son côté, le représentant de l'Ugta présent à cette cérémonie, M.Hamichi Abdelaziz, secrétaire de la Fédération des transports, s'est dit «tranquillisé du fait que le contrat respecte absolument tous les droits des travailleurs». «L'Ugta ne voit aucun inconvénient à ce type d'accord étant donné que les droits des travailleurs sont garantis, notamment le maintien des effectifs». Pour rappel, le CPE a ouvert le capital de Cnan Nord à hauteur de 49% pour le groupe français Go Fast-Aigle Azur et de 2% pour la personne physique de nationalité algérienne, M.Arezki Idjerouidène. Ce dernier est resté majoritaire avec 51% des parts sociales mais le management est confié au partenaire étranger. Le CPE a résolu le dossier de Cnan-Maghreb Line (CML), filiale transport maritime de passagers dont le capital est détenu à hauteur de 49% par Go Fast-Aigle Azur et 2% par son président-directeur général, M.Arezki Idjerouidène.
