Les conducteurs de rames sont toujours en formation. «Le métro d'Alger sera bientôt fonctionnel», c'est du moins ce qu'a laissé entendre le ministre des Transports, Amar Tou, sans que celui-ci veuille avancer une date de l'inauguration officielle. Celle-ci semble encore reportée alors qu'elle était prévue pour aujourd'hui 5 juillet. Intervenant au cours d'une exposition sur le métro d'Alger qu'il a inaugurée hier à Alger au niveau de la commune de Sidi M'hamed, M.Tou a indiqué que «la mise en service technique de la première ligne reliant la Grande-Poste à Haï El Badr aura lieu aujourd'hui». Quant aux conducteurs des rames, «ils sont encore en formation», a précisé le ministre en charge du secteur. Lors de cette exposition ouverte au public jusqu'au 30 du mois courant, les visiteurs auront l'occasion de découvrir une maquette représentant un fourgon du métro. Visiblement, cela est un avant-goût de leur futur moyen de transport longtemps désiré. Le métro d'Alger sera deuxième en importance en Afrique après celui du Caire. Au fil des ans, les Algérois l'ont oublié: certains n'y croyaient même plus. Trop de retard, trop d'argent gaspillé. Les premières études de ce projet remontent à 1983. Ce projet a été secoué par les crises financières et sécuritaires des années 1990 qui ont ralentit l'évolution de ses travaux dans un sous-sol algérois rocheux et à la topographie difficile. Aujourd'hui, les travaux ont atteint leur phase finale avec le lancement aujourd'hui des essais dynamiques de la rame du métro. M.Tou a réaffirmé au passage que «la mise en exploitation commerciale du métro est prévue au cours de l'été 2009 après la conclusion de ces essais». L'intégralité du projet du métro d'Alger fera l'objet d'une visite de travail qu'effectuera aujourd'hui le ministre des Transports, Amar Tou. Il procèdera de ce fait au lancement des essais dynamiques du métro sur l'ensemble de la ligne, de la première à la dernière station, jusqu'aux ateliers de maintenance de Bachdjarah. Au programme de cette visite : l'inspection du poste central de commande, la visite de la station de la Grande-Poste à partir de laquelle la rame prendra son départ, ainsi que la visite des ateliers de maintenance de Bachdjarah.
