Le taux d'avancement des travaux a atteint dans sa globalité 89%, selon le ministre des Travaux publics. Pour la fin de l'année, Amar Ghoul prépare un cadeau de fin d'année à tous les usagers de la route Boudouaou-Zéralda. Le ministre des Travaux publics promet de désengorger cet axe routier avant le début de l'année prochaine. Pour y parvenir, «l'infatigable» ministre s'est engagé à livrer la 2e rocade Sud reliant la wilaya de Tipasa à Boumerdès, en passant par Alger et Blida avant la fin de l'année. «Nous allons procéder à une livraison par déphasage pour livrer la 2e rocade Sud d'Alger dans sa totalité vers la fin de l'année en cours», a déclaré le ministre des Travaux publics, hier lors d'une visite d'inspection effectuée sur les différents chantiers de la 2e rocade sud. Comme priorité, le ministre avance la réception dans 5 à 6 semaines d'un tronçon reliant Birtouta à Rouiba sur une distance d'environ 30 km. «Notre priorité est de réceptionner dans un mois à un mois et demi l'axe liant Birtouta à Rouiba», a-t-il fait savoir. Le mois dernier, le ministre a procédé à livraison du tronçon qui relie Zéralda à Douéra sur une distance de 12Km. Après la livraison du deuxième tronçon Birtouta-Rouiba, le ministre a fait savoir que le dernier tronçon Rouiba-Berhmoune, dans la wilaya de Boumerdès, se fera quelques semaines plus tard. Pour étayer ses dires sur l'état d'avancement de ce chantier, le ministre a estimé le taux d‘avancement des travaux à 89%. Ce qui laisse entendre que les grands travaux ont été réalisés. Il ne reste que 11% du projet qui seront réalisés au maximum durant les trois prochains mois. Lors de cette visite, le ministre a procédé à la livraison de l'échangeur Douéra-Sidi Abbdellah sur 1,5 km. Par la même occasion, il a inspecté le chantier Ch'âaoua, localité située entre Birtouta et Douéra, où une magnifique et gigantesque infrastructure est en cours de réalisation. Il s'agit d'un tunnel de tubes, de quatre voies chacun, qui s'étale sur 3 km. Le ministre a expliqué que les trois voies seront réservées pour les véhicules légers, tandis que la dernière pour les poids lourds. «C'est un tunnel exceptionnel et original. Il est constitué de deux tubes de quatre voies chacun sur une distance de 3 km», a souligné le responsable du secteur. Ce n'est pas tout. La particularité de ce projet est le fait qu'un grand parc sera construit sur le toit de ces deux tubes. Au-dessus du toit des deux tubes, il est prévu de construire un espace vert, (un petit jardin), des aires de jeux pour enfant et des aires de détente pour les familles ainsi qu'un stade de football de 400 m² avec des gradins sur les deux abords. S'exprimant sur l'impact de cette deuxième rocade, le ministre a rappelé en premier lieu le fait qu'elle va désengorger les quatre wilayas évoquées. Les usagers de la route Dar El-Beida-Ben Aknoun n'auront, désormais, pas à souffrir des files interminables et des embouteillages. Il suffit d'emprunter la deuxième rocade pour éviter le stress des bouchons noirs. A ce sujet, le ministre a annoncé que la deuxième rocade prendra en charge 75 à 80% des 200.000 voitures fréquentant l'axe Dar El-Beida-Ben Aknoun. Le trafic sur cet axe sera, selon le ministre, très fluide. Parmi les autres avantages, le ministre a rappelé que l'impact sera énorme aussi bien sur l'agriculture que sur les produits agricoles dans la wilaya de Boumerdès. «Il ne s'agit pas seulement d'un projet structurant, mais aussi de la mise en valeur des régions traversées», a-t-il souligné. Et d'ajouter qu'il prendra en charge les préoccupations des quatre wilayas, qui serviront les zones de Meftah, l'aéroport international et la nouvelle ville de Sidi Abdellah. A noter que la deuxième rocade a été optimisée. Programmée initialement sur une longueur de 65,1 km, cette voie express a été réaménagée pour atteindre plus de 200 km, ce qui représente, désormais, plus de trois fois le projet originel. Ce prolongement s'explique par les nombreux évitements, échangeurs et accordements ajoutés au fur et à mesure que le projet avançait.
