La wilaya de Skikda était dans un passé récent l'une des wilayas du pays qui disposait d'un réseau routier des plus dégradés. Le relief montagneux d'une grande partie de son territoire et partant du coût relativement élevé de sa pris en charge ont plongé cette wilaya et notamment sa zone ouest dans un isolement préjudiciable pour son économie locale. Certaines zones du massif de Collo étaient presque impénétrables à cause de la dégradation des routes principales qui desservaient de surcroît les plus grandes agglomérations. Quant à l'état des routes secondaires qui donnent vers les douars de la région en majorité des chemins était, en un mot, lamentable. Cela a beaucoup influé sur la fréquentation de ces routes par les transporteurs. Imaginer que des communes comme Kanoua, Ouled Attia, Khenak Mayoun ou Oued Z'hor ne disposaient ne serait-ce que d'un seul bus de transport en commun. En l'absence de ce dernier, conjugué à la rareté des taxis, les habitants de ces régions montagneuses étaient livrés au diktat des taxis clandestins, qui faut-il le signaler, rendaient d'énormes services à ces habitants. Depuis ces deux dernières années de gros efforts ont été déployés en matière de prise en charge du réseau routier de ces zones enclavées. Une grande partie de la route principale qui donne vers les différentes communes de la wilaya a été réhabilitée par des opérations d'extension et de bitumage. D'autres opérations de réhabilitation de ce réseau routier sont toujours en cours. Ainsi, sur l'ensemble de la wilaya une enveloppe de 4,14 milliards de dinars a été dégagée pour la prise en charge de plus de 428 km de routes sur un total de 603 km que compte cette wilaya. Soit 333 chemins communaux et 95 chemins de wilaya ont été touchés par des opérations d'entretien et de réhabilitation. Ces routes sont désormais ouvertes à la circulation au grand soulagement des populations particulièrement des zones enclavées par l'absence de voies de communication qui ont tant souffert de la dégradation de ces routes dont certaines n'ont pas été touchées depuis l'indépendance. Cela a même ouvert des grandes perspectives de développement, notamment au niveau des zones montagneuses par le développement du tourisme de montagne et de l'agriculture. La route n'est plus ce handicap qui freine le développement de ces régions longtemps pénalisées par leur enclavement. Emprunter la route principale du massif de Collo n'est non plus une hantise comme ce fut avant. Au contraire, cette route qui traverse des sites paradisiaques en pleine montagne est devenue une attraction touristique pour les dizaines de familles qui s'y rendent désormais pour passer une journée d'évasion, profiter des espaces verdoyants, des arbres fruitiers et des multiples sources d'eau aux bruits qui transgressent le mur de silence qui enveloppe cette région éloignée des tracasseries urbaines. À signaler également qu'avant d'entamer l'entretien et la réhabilitation du réseau des chemins communaux, une grande opération de réhabilitation des 328 km de routes nationales de la wilaya de Skikda a été achevé. Cependant, certains de ces tronçons de routes nationales et de chemins de wilaya n'ont pas résisté aux premières pluies. Des affaissements, des lacérations et des érosions ont caractérisé certaines routes d'où l'importance dans le suivi rigoureux du respect des normes de réalisation et aussi de protection.
