Le contingent fixé pour les importations, déjà réduit en 2016 à 90 000 unités, toutes marques confondues, sera ramené à 53 000 unités, réparties sur l'ensemble des marques représentées en Algérie. Les licences et les quotas d'importation de véhicules neufs seront attribués au mois de juin prochain. Les contingents à importer seront communiqués aux concessionnaires automobiles concernés pour leur permettre de définir leurs plans de charge sur une durée ne dépassant pas six mois d'activité. Prévu pour le mois de février prochain, ce contingent, déjà réduit en 2016 à 90 000 unités, toutes marques confondues, sera ramené à 53 000 unités, réparties sur l'ensemble des marques représentées en Algérie. Selon une source proche du dossier, des instructions du Premier ministre font état de la réduction de ce contingent et qui pourrait être ramené à 42 000 unités, toutes marques confondues, si certains concessionnaires ne venaient pas à développer une activité industrielle ou semi-industrielle, conformément au cahier des charges régissant l'activité des concessionnaires et du véhicule neuf. D'ailleurs, c'est ce facteur qui a motivé le gouvernement à repousser la date d'attribution dudit contingent au mois de juin prochain, sachant qu'une quinzaine de projets sont en souffrance au ministère de l'Industrie et des Mines. La réunion de la Commission intersectorielle chargée de d'attribuer les licences et les quotas d'importation, tenue au courant de la semaine écoulée, n'a pas abouti à un résultat probant. Pour cause, le gouvernement compte définir un volume hors quota d'importation, allant de 30 000 à 35 000 véhicules neufs pour les besoins des flottes des administrations, des hôpitaux, des écoles et autres institutions. Le report ne sera pas sans conséquences sur l'activité automobile. Les marques asiatiques en seront les plus affectées. Il faut savoir que le lancement des modèles de voitures à importer est assujetti à l'homologation des prototypes, notamment si ce dernier est nouveau sur notre marché. Cette démarche, qui précède par ailleurs les commandes et la délivrance des lettres de crédit (LC), devrait prendre entre 30 et 60 jours. Autrement dit, les premiers arrivages de l'Asie (Chine et Corée) auront lieu vers les mois de septembre et octobre 2017. Ce qui induira, au vu du manque à gagner, des augmentations substantielles sur les tarifs allant de 30 à 40% sur les mini-citadines, les citadines et les tricorps, et de l'ordre 50 à 100% sur les berlines, les SUV et les tout-terrain. En revanche, pour les marques européennes, les arrivages interviendront vers le mois d'août. Sauf que, précise notre source, le contingent de véhicules importé d'Europe sera vendu avant son arrivée en Algérie, sachant que les concessionnaires ouvrent, généralement, les commandes juste après l'obtention de la licence et des quotas. Les concessionnaires automobiles s'acheminent-ils vers une année blanche et des plans sociaux ? Car, avec cette nouvelle donne, la 20e édition du Salon international de l'automobile d'Alger (Siaa-2017), prévue au mois de septembre, est, encore une fois, compromise. FARID BELGACEM
