Les opérations de désenclavement des localités les plus isolées de la wilaya de Jijel continuent de porter leur lot de bonnes nouvelles aux populations enclavées dans ces régions reculées. Situées au fin fond des zones d'ombre marginalisées, dans la commune d'Ouled Rabah, au sud-est de la wilaya de Jijel, les mechtas de Bouchkab et d'El-Annab sont désormais reliées au monde extérieur par le biais d'une route convenablement aménagée. Il s'agit du tronçon du CW41, prenant jonction à la RN27, avant de parcourir le chef-lieu de cette commune pour atteindre l'autre commune limitrophe et non moins enclavée d'Ouled Asker. Le projet d'aménagement de cette voie stratégique pour les populations rurales de ces régions enclavées a enfin vu le jour. "Le dernier lot de 7,5 km est achevé, il permet la circulation dans les meilleures conditions jusqu'à Kaâ Ezzane, à Ouled Asker", annonce le P/APC d'Ouled Rabah. Celui-ci n'a pas cessé de militer tout au long de ses deux mandats à la tête de cette municipalité à vocation rurale pour désenclaver cette région. Le CW41 est le principal poumon pour la circulation automobile au milieu d'un monde hostile à relief montagneux accidenté. Si sa réhabilitation permet de faciliter le déplacement des populations locales, il a également un rôle de désenclavement de toute cette zone d'ombre, longtemps marginalisée. Plusieurs localités, à l'image de celle de Richia, qui reste encore à désenclaver, sont concernées par ces projets, inscrits dans le cadre des opérations de soutien aux zones d'ombre. Avant même que les programmes destinés à ces dernières ne soient entièrement retenus, des opérations sont lancées dans ces localités, où la vie est encore à son stade rudimentaire. Les communes d'Ouled Rabah et d'Ouled Asker sont au cœur du dispositif des zones d'ombre à désenclaver. Elles sont concernées par des programmes de développement à même de rendre le sourire aux populations déshéritées qui y habitent. C'est ce qui ressort des déclarations du P/APC d'Ouled Rabah, qui mise sur d'autres programmes pour arriver à achever le processus de désenclavement de toute la région. Ces opérations ont un rôle capital pour relier entre elles plusieurs communes montagneuses au sud de la wilaya de Jijel, avec celles des localités relevant du nord de la wilaya de Mila. C'est justement le cas pour le CW41, qui ralliera la RN105 via la commune d'Ouled Asker, avant d'atteindre la wilaya de Mila. Son aménagement est une véritable bouffée d'oxygène pour des localités ayant longtemps vécu à l'ombre de tout programme de désenclavement et de développement. Car il faut reconnaître que le principal obstacle à l'épanouissement de ces régions reste ce contexte d'isolement qu'il convient de rompre par la multiplication de ce genre de projet.
