L'invité de la Chaîne I a évoqué, hier, le projet de réalisation de la ligne ferroviaire maghrébine qui reliera la Tunisie au Maroc en passant par l'Algérie. Le président-directeur général de la Société nationale du transport ferroviaire, M. Abdelhamid Lalaïmia, a annoncé hier, sur les ondes de la Chaîne I de la Radio nationale, que l'ouverture des plis relatifs aux projets de modernisation des lignes ferroviaires existantes ou de réalisation de nouvelles dessertes se fera à compter du 29 mai prochain et s'étalera sur quelques jours. La première séance sera consacrée aux offres liées à la réalisation de la ligne Touggourt-Hassi Messaoud. Ce sera ensuite le tour des autres projets, à l'image de la ligne El-Khemis-Bordj Bou-Arréridj dont six dossiers de soumissionnaires ont été retenus sur les douze ayant répondu à l'appel d'offres lancé par la SNTF. Bechtel, Astaldi, Pizzarotti, Vinci, Bouygues et un consortium espagnol ont donc été présélectionnés pour les études et la réalisation de cette ligne rapide dédoublée et électrifiée sur une distance de 320 km. Le P-DG de la SNTF a indiqué que la vitesse du train sur ce type de ligne pourrait atteindre les 220 km/h. Il a affirmé que les entreprises, qui seront retenues à la suite de ces ouvertures des plis, auront à charge la conception des ouvrages. Quant aux prix qui seront pratiqués sur ces lignes rapides, M. Lalaïmia a estimé que “l'on ne peut parler du prix du billet tant que les ouvertures des plis ne sont pas effectuées et les montants des offres financières ne sont pas connus”. Pour la ligne Mécheria-Béchar d'une longueur de 360 km, le premier responsable de la SNTF a indiqué que les études ont été finalisées et que les travaux de terrassement ont été terminés sur la moitié du tronçon. Celui-ci sera allongé de 140 km pour atteindre la ville de Sidi Bel-Abbès. La livraison est prévue pour fin 2008. D'autres lignes, comme Ramdane Djamel-Annaba et Alger-Tizi Ouzou sont concernées par les travaux d'électrification et de dédoublement qui commenceront dans quelques mois. Le P-DG de la SNTF a, par ailleurs, rappelé les projets de modernisation du rail dans la capitale et sa banlieue, qui coïncideront avec la mise en service des autres moyens de locomotion comme le métro et le tramway. Concernant ce volet, M. Lalaïmia a indiqué que les entreprises de réalisation, qui seront retenues, seront ensuite chargées de la maintenance des infrastructures y afférentes. Sur un autre plan, l'invité de la Chaîne I a évoqué le projet de réalisation de la ligne ferroviaire maghrébine qui reliera la Tunisie au Maroc en passant par l'Algérie. “Le projet est à l'étude”, s'est-il toutefois contenté de dire. S'agissant du transport des céréales, il a annoncé que l'acquisition prévue d'une trentaine de wagons chez l'américain General Motors contribuera à relancer cette branche à partir de février 2007. H. Saïdani
