Cette société tente de gagner des parts de marché plus importantes. Elle enregistre annuellement une croissance du chiffre d'affaires de 30 à 35%. Désormais la marque Skoda sera représentée officiellement par la société Sovac que dirige M. Mourad Oulmi. La société tchèque de l'automobile va ainsi rejoindre les trois autres marques que sont Volkswagen, Audi et Seat en Algérie. L'annonce sera faite lors du prochain Salon de l'automobile d'Alger. Le concessionnaire allemand termine l'année 2007 avec un volume de près de 7 000 ventes. Depuis 2004, l'année de sa naissance, Sovac suit une évolution annuelle de 30 à 35% en termes de chiffre d'affaires. M. Oulmi prévoit la même progression pour l'exercice actuel avec un volume de 8 000 ventes. Cela n'a pu être possible que grâce à l'image forte qu'ont les consommateurs algériens de Volkswagen. Comme le dit clairement M. Oulmi : “Volkswagen est pour certains un véhicule de rêve”. Il décrit le comportement d'une frange d'automobilistes algériens qui, après avoir acquis un premier véhicule asiatique, ils le changent au bout de quatre ans par une des marques françaises pour jeter ensuite son dévolu sur les allemandes. “Aujourd'hui, 50% de notre clientèle nous sont fidèles. L'autre moitié est puisée de la concurrence”, affirme M. Oulmi. C'est dire que le véhicule allemand commence progressivement à conquérir certaines catégories de la société. Comment Sovac a pu atteindre un tel objectif ? Le P-DG de Sovac répond : “Nous continuons à accomplir un travail de fond de l'image de marque. Nous peaufinons régulièrement notre stratégie commerciale. Nous améliorons sans cesse notre service après-vente (SAV). Bref, nous demeurons à l'écoute de nos clients afin d'adapter notre politique à leurs besoins.” Les investissements de diverses natures consentis par le représentant multimarques ont également contribué à la réalisation des prévisions tracées. Il poursuivra ces efforts pour les années 2008 et 2009 en investissant une enveloppe allant jusqu'à 2 milliards de DA. L'un des projets d'envergure cher à M. Oulmi est cette vaste structure implantée sur l'autoroute au lieu-dit Grands-Vents. Un beau show-room est ainsi dédié pour chacune des trois marques Volkswagen, Audi et Seat et prochainement pour Skoda. Il y est prévu des ateliers de maintenance, un magasin central de la pièce de rechange… Cet espace comportera aussi le siège de la direction générale. À ce propos, dans les 5 mois à venir, la DG de Sovac s'installera là-bas dans de nouveaux bureaux. Cette installation est entièrement édifiée, faut-il le préciser, selon les standards du constructeur allemand. Pour M. Oulmi, sa société peut s'enorgueillir d'être leader dans la commercialisation de voitures haut de gamme. Un véhicule sur trois commercialisés dans le haut de gamme en Algérie est, argue-t-il, une Volkswagen Passat. La culture de la consommation automobile a, indique-t-il, évolué dans notre pays. De nos jours, le client exige une direction assistée, la climatisation, les freins ABS, les airbags… La Gol ne sera plus commercialisée en Algérie Outre ces avantages, Sovac offre à sa clientèle un prix considéré comme attractif sur l'ensemble de sa gamme. Des remises sont prévues plusieurs fois dans l'année. C'est ainsi que la Polo est affichée à partir de 999 000 DA. Ce modèle n'est donc plus cher que de 70 000 DA en comparaison à d'autres marques, notamment asiatiques. Ce qui a provoqué, selon Sovac, l'engouement des automobilistes pour cette voiture. L'autre challenge de Sovac reste le SAV. Pour ce service, il a été créé carrément une direction à part entière en 2007. M. Oulmi n'écarte pas toutefois l'idée de créer une école de formation d'ici deux ans. Autre nouveauté pour 2008 : la Gol ne sera plus commercialisée. Cette voiture qui constituait 50% des ventes de Sovac ne fera plus partie de la liste des véhicules composant la gamme. La réévaluation de la monnaie du Brésil, pays dans lequel elle est produite, a joué en sa défaveur. Car, cette voiture reviendrait à plus de 900 000 DA en Algérie. Avec un tel prix, rares seront les clients qui l'achèteront. En programmant des promotions et des actions de marketing, la Polo, affirme M. Oulmi, pourra remplacer la Gol sur cette niche de marché. Néanmoins, le petit 4X4 Tiguan arrivera en avril prochain. Il est prévu aussi la commercialisation de la nouvelle Polo et de la nouvelle Golf en 2009. Le prix avec lequel est affichée la Polo a fait augmenter ses ventes de 50%. L'évolution de celles de la Golf est de 30%. Les 200 ventes enregistrées en plus sur la Passat est le fait de son prix fixé à partir de 2 200 000 DA. C'est pratiquement le prix de la Laguna de Renault et de la C5 de Citroën. D'où l'attrait des clients qui rêvent de rouler en Volkswagen. À noter que sur la totalité des voitures vendues par Sovac, près de 30% le sont par le biais de crédits bancaires. Le P-DG estime sur un autre registre que le marché national maintiendra sa progression durant les trois années à venir à raison de 20%/an. Cela se justifie par la croissance économique, le crédit à la consommation, la suppression des véhicules de moins de trois ans… Abordant les activités de l'Association des concessionnaires automobiles AC2A, dont il est le vice-président, Mourad Oulmi estime que le bilan est positif. Plusieurs chantiers ont été ouverts et traités sérieusement. Le premier concerne le décret portant sur la réglementation de l'activité de concessionnaire automobile. Il avoue que le ministère du Commerce a pris en considération leurs doléances dans l'intérêt du client et de l'opérateur. Concernant le problème d'étiquetage en arabe exigé par les douanes sur l'emballage de la pièce de rechange, l'association a proposé que l'étiquetage se fasse dans les dépôts en zones sous-douanes. Cette solution permet d'appliquer la loi, économiser le temps, réduire le surcoût pour que cela ne se répercute pas sur les prix des véhicules et créera enfin des postes d'emploi. Par ailleurs, une commission mixte entre les membres de l'AC2A et les services des douanes pour lutter ensemble contre la contrefaçon qui touche, rappelons-le, plus de 40% la pièce de rechange automobile. “Nous sommes devenus un interlocuteur sérieux et crédible pour les pouvoirs publics”, souligne M. Oulmi. Badreddine KHRIS
