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Brèves de l'Ouest
Publié dans Liberté le 13 - 08 - 2008

B?CHAR Lancement du projet de valorisation du périmètre agricole de Ouakda
Le projet de valorisation agricole de l'oasis de Ouakda, située à 5 km au nord de Béchar, a été lancé à l'initiative de l'association des Amis de la Saoura, apprend-on ce lundi auprès de son président, M. Mohamed Bendada. Ce projet dont ont bénéficié 20 exploitants agricoles de la même localité, notamment des jeunes agriculteurs et des femmes, est initié, selon le même responsable, par l'Agence de développement social (ADS), du ministère de la solidarité nationale avec le soutien de la délégation de la Commission européenne en Algérie. Il vise la sauvegarde de l'écosystème, la gestion rationnelle des ressources naturelles, des pratiques agricoles et des conduites d'élevage allant dans le sens de l'amélioration des revenus économiques des agriculteurs. La concrétisation de ce projet, qui s'étalera sur 15 mois, “aura assurément des répercussions positives sur l'ensemble de la vallée de la Saoura par les faits des multiplicateurs”, précise M. Bendada. L'association Amis de la Saoura, accréditée auprès des instances nationales et onusiennes, notamment la convention contre la désertification et celle pour les changements climatiques, a, à son actif, plusieurs projets environnementaux notamment l'arborétum de Béchar, l'élevage de caprins au périmètre agricole de Nif R'ha et l'initiation du premier projet pour le développement rural à Taghit.
LIGNE OUED TLETAT-FRONTI?RE OUEST Aménagement prochain des gares de 4 villes
Les gares des villes de Sidi Bel-Abbès, Tlemcen, Maghnia et, à un degré moindre, celle de Oued Tlelat (Oran) seront prochainement aménagées en vue de la mise en marche de la ligne ferroviaire Oued Tlelat-frontière ouest, a-t-on appris d'un responsable du secteur. Devant être réceptionné d'ici fin 2008, ce projet ambitieux permettra de diminuer les coûts de transport en Algérie tout en contribuant à l'intégration économique des pays du Maghreb, devait-il souligner. S'étendant sur une longueur de près de deux cents kilomètres, cette ligne de chemin de fer, dont la vitesse maximale est de deux cent vingt kilomètres/heure, verra la réalisation de douze tunnels et soixante-six ponts et viaducs, indique-t-on de même source. Son tracé se compose de trois tronçons, à savoir Oued Tlelat-Sidi Bel-Abbès, Sidi Bel-Abbès-Tlemcen et, enfin, Tlemcen-frontière marocaine, a ajouté le même responsable, qui précise qu'aucun passage à niveau n'est prévu sur cette ligne. Le temps du parcours de cette nouvelle ligne est limité à une heure vingt minutes avec un arrêt à toutes les gares d'une seule minute, souligne-t-on. La superficie à exproprier pour toute la ligne est de l'ordre de quatre cents hectares, conclut-on de même source. Pour rappel, cette ligne de chemin de fer à double voie électrifiée, conçue pour un trafic mixte (voyageurs et fret), a été inspectée début août par le ministre des Transports, Amar Tou, lors d'une visite de travail dans la wilaya de Sidi Bel-Abbès.


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