L'électrification de la voie ferrée ouest de la banlieue algéroise reliant Alger à El-Affroun, en voie d'achèvement avec un taux de réalisation de 90%, sera mise sous tension fin novembre 2008, a indiqué hier le ministre des Transports, M. Amar Tou, lors d'une visite d'inspection effectuée entre Agha et Blida. Les essais techniques sont prévus fin novembre sur cette ligne longue de 66 km et son exploitation commerciale est programmée au cours du 1er trimestre 2009, a encore ajouté le ministre. Les voyageurs pourront effectuer la liaison entre Alger et El-Affroun en 40 mn seulement contre 75 mn actuellement à bord de trains ultra-modernes roulant à 160 km/h, ont expliqué des responsables de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF). Côté est, les travaux sur la ligne reliant Alger à Thénia (50 km) sont totalement achevés, a dit M. Tou, soulignant que la ligne sera ouverte aux voyageurs en décembre 2008. “Les essais techniques effectués récemment sur la voie ont été concluants”, a souligné M. Tou. Le montant du projet d'électrification de la banlieue algéroise s'inscrivant dans le cadre du programme de modernisation des chemins de fer est de 12 milliards de dinars. Ce projet est pris en charge par le groupe français Alstom. La banlieue d'Alger longue de 280 km est constituée de deux voies Alger-El Affroun et Alger-Thénia. Il est prévu, dans le cadre de sa modernisation, son électrification en double voie (350 km de câbles), ainsi que sa dotation en 64 automotrices commandées chez le suisse Stadler. Pour l'heure, 6 automotrices sur les 64 ont été réceptionnées, selon les responsables de la SNTF. Le reste parvient au rythme de 2 voitures par mois qui seront intégrées progressivement au réseau. R. N.
