Rythme n Les travaux de réalisation de certains tronçons ont été lancés, d'autres sont achevés comme ceux de Thénia et El-Affroun alors que ceux de Oued Fodda et Oued Sly seront entamés prochainement. Le ministre des Transports, Amar Tou, a affirmé hier, mercredi, que la réception du projet de dédoublement de la voie ferrée reliant Khemis Miliana (Aïn Defla) à Oued Fodda (Chlef) interviendra au plus tard au mois de juin 2011. Lors d'une visite de travail et d'inspection effectuée dans les wilayas de Blida et de Aïn Defla, le ministre a indiqué que les travaux de réalisation de certains tronçons de ce projet qui s'inscrit dans le cadre du programme de modernisation et d'électrification du réseau ferroviaire ont été lancés, d'autres sont achevés comme ceux de Thénia et El-Affroun alors que ceux de Oued Fodda et Oued Sly seront entamés prochainement. M. Tou a ajouté que ce projet sera livré dans sa totalité dans un délai de trois années. Le projet de dédoublement de la voie ferrée Khemis Miliana - Oued Fodda, long de 67 km, prévoit également la modernisation des gares d'El-Khemis et d'El-Attaf Ainsi que la réalisation d'un tunnel. S'agissant du projet d'électrification de la voie ferrée reliant Boumedfaâ à Djelfa sur une longueur de 266 km, il est en phase d'étude dont l'achèvement est prévu pour le début de l'année prochaine, selon les explications fournies au ministre. Ce projet que le ministre a qualifié de «prometteur» prévoit la réalisation d'un tunnel de 8 km de longueur et permettra aux voyageurs d'effectuer le déplacement entre les deux régions en une heure vingt minutes au plus. Le ministre a également inspecté au cours de sa visite les gares d'Aghrib et de Khemis Miliana ainsi qu'une unité de fabrication de rails, implantée dans la zone industrielle de Aïn Defla. Dans la wilaya de Blida, M. Tou a inspecté au niveau de la commune de Oued Djer les travaux de dédoublement de la voie ferrée reliant El-Affroun à Khemis Miliana (Aïn Defla). Ce projet porte également sur la réalisation d'un tunnel d'une longueur de 2 797 mètres linéaires. Une fois opérationnel, il permettra, outre l'augmentation de la vitesse, l'amélioration du trafic ferroviaire et des conditions de transport des voyageurs, selon les explications fournies au ministre.
