Les usagers de l'autoroute Est-Ouest devront, dans un avenir proche, payer leurs déplacements. Ce n'est pas nouveau, du moment où le ministre des Travaux publics, lui-même, avait annoncé cette information à plusieurs reprise. Le problème, pourquoi il ne veut pas dévoiler le prix que les automobilistes devront payer ? En effet, interrogé à ce sujet samedi dernier, lors de l'inauguration du tronçon de l'autoroute Est-Ouest Lakhdaria-Larbaâtache, le premier responsable du secteur a, une fois de plus, esquivé la question en indiquant que «le dossier des tarifs de péage se trouve au niveau du gouvernement» et que cette tarification sera «symbolique» et tiendra compte du pouvoir d'achat du citoyen, mais aussi de la distance à parcourir et du type du véhicule. Concernant la dotation de l'autoroute Est-Ouest de stations de services, M. Ghoul a indiqué que Naftal poursuit la réalisation de ces structures, estimées à 42, le long de l'autoroute. Le ministre des Travaux publics a, par ailleurs, souligné l'importance d'entretenir les routes, indiquant que le secteur a mobilisé une enveloppe financière considérable pour l'entretien des routes nationales, de wilayas et communales outre les routes urbaines et les ruelles, et ce, en coordination avec le ministère de l'Habitat et de l'Urbanisme. Concernant les futures réalisations du secteur des travaux publics le ministre a annoncé que plusieurs projets de routes et d'autoroutes, d'une distance de 5 000 km, seront lancés en 2012 afin de relier l'autoroute Est-Ouest aux différentes régions intérieures et côtières du pays et aux importants aéroports. L'année 2012, a-t-il ajouté, verra également le lancement des chantiers de l'autoroute des Hauts Plateaux reliant Tébessa à Tlemcen sur une distance dépassant les 1 000 km outre des projets d'autoroutes Nord-Sud. Sur sa lancée, le ministre a également mis en exergue le début des travaux relatifs à la réalisation de la rocade reliant Bordj Bou-Arreridj à Khemis Miliana, le secteur prévoit le lancement en 2012 du projet relatif au dédoublement de la route nationale reliant Oran et Bordj Badji Mokhtar en passant par Adrar et la route reliant Skikda et Djanet. Le ministre, qui n'a pas dévoilé l'enveloppe budgétaire allouée à ces structures qui comprennent également une route reliant Béjaïa à l'autoroute Est-Ouest au niveau de Ahennif (100 km), a souligné que les entreprises nationales étaient appelées à jouer un rôle plus important dans la réalisation de ces programmes. Comme à son habitude, M. Ghoul a mis l'accent sur la nécessité de tirer profit des expériences acquises par les entreprises nationales dans le cadre de l'autoroute Est-Ouest dont le taux d'avancement dépasse les 98%, indiquant que le secteur compte aujourd'hui «5 000 cadres et environ 100 000 ouvriers qualifiés dans la réalisation de routes, d'autoroutes, de trémies et de ponts».
