«Une enveloppe financière de plus de 447 milliards de DA, soit 6 milliards de dollars, est consacrée par l'Etat à la modernisation du transport public à travers l'introduction du tramway dans plusieurs grandes villes du pays», a indiqué à l'APS le PDG de l'EMA, Aomar Hadbi. Cette importante enveloppe financière permettra, précise-t-il, de moderniser le transport public en introduisant ce nouveau mode de transport dans plusieurs wilayas afin de les doter d'un service de transport public de voyageurs moderne et performant. A ce titre, le PDG de l'EMA a indiqué que de nombreux projets ont été déjà concrétisés, alors que d'autres sont inscrits au programme et seront lancés prochainement. Il a par l'occasion évoqué l'état d'avancement de la première ligne de la capitale Alger, la «ligne Est», reliant la localité de Bordj El-Kiffan aux Fusillés. «La mise en service du 3e et dernier tronçon de cette ligne qui s'étendra jusqu'à Dergana sur plus de 23 km est prévue pour mai 2013», a-t-il affirmé. Et d'ajouter : «Le taux d'avancement des travaux est actuellement de 30%. Nous avons été confrontés à de nombreuses contraintes d'expropriation que nous avons, néanmoins, résolues à 95%». Selon ce même responsable, deux extensions de cette ligne sont prévues. Le premier prolongement ira des Fusillés vers Bir Mourad Rais sur 4,6 km, alors que le second rejoindra Draria à partir de Bir Mourad Raïs. «Le marché d'études de faisabilité de ces deux extensions a déjà été attribué et les travaux de réalisation du premier prolongement seront lancés en janvier 2014», a indiqué M. Hadbi. Quant aux travaux de réalisation des tramways d'Oran et de Constantine, M. Habdi a indiqué qu'ils connaissent un état d'avancement appréciable. En effet, le tramway de la capitale de l'ouest du pays sera livré à la fin de l'année en cours. «La marche à blanc du tramway débutera vers janvier ou février prochains pour se poursuivre durant quelques semaines avant sa mise en service commerciale prévue début mars 2013», a-t-il précisé. Ce projet connaîtra aussi trois extensions dont la première est prévue sur un tracé de 8,6 km allant de Haï Benarba, à la sortie Ouest d'Oran jusqu'à la gare routière d'El-Hamri. Les études de faisabilité seront achevées en décembre 2012 et les travaux de réalisation seront lancés en novembre 2013. Les offres des soumissionnaires pour la réalisation des études préliminaires relatives à la seconde extension reliant l'université d'Es-Sénia à Bir El-Djir sur 16,5 km «sont en cours d'évaluation», alors que les études de faisabilité relatives à la troisième extension allant d'Es-Senia vers l'aéroport sur 5 km seront lancées en septembre prochain. Le tramway de Constantine qui s'élancera depuis le stade Benabdelmalek pour aboutir à la cité Zouaghi sur 8 km sera, est quant à lui, réceptionné en mars 2013, alors que la marche à blanc est prévue vers avril ou mai, ultime étape avant la mise en service commerciale en juin 2013. Les travaux d'extension du tramway de Constantine entre la cité Zouaghi et la nouvelle ville Ali Mendjeli sur 9,1 km, seront lancés en janvier 2014. Les efforts pour doter les autres grandes villes du pays d'un réseau de transport urbain et moderne se poursuivent et de nombreux projets d'introduction de tramway sont inscrits au programme de l'EMA. 14 projets de tramways au niveau national devront être réalisés. En ce qui concerne les travaux de réalisation du tramway de Sidi Bel-Abbès dont l'appel d'offres pour la réalisation de cette première ligne a été lancé mercredi dernier par l'EMA, devront démarrer en février 2013. Les études de faisabilité du projet de tramway de Mostaganem sont achevées et un appel d'offres pour la réalisation de cette ligne sera lancé en septembre prochain. Les travaux de réalisation démarreront en avril 2013. Les opérations de réalisation du projet de tramway d'Ouargla débuteront également en 2013, alors que les projets de Sétif, de Annaba et Batna ne démarreront qu'en 2014. S'agissant des projets de tramway prévus à Blida, Béchar, Béjaïa, Biskra, Tébessa, Djelfa, Skikda et Tlemcen, le marché des études de faisabilité a été attribué. Pour rappel, la gestion des tramways en Algérie a été confiée à la Société d'exploitation des tramways (Setram) qui a été créée dernièrement. Cette société détenue par la RATP à 49%, l'Etusa à 36% et l'EMA à 15% devrait, dès octobre prochain, prendre le relais de l'Etusa, chargée jusque là de la gestion du tramway d'Alger, a indiqué M. Hadbi, selon lequel les statuts de cette nouvelle société ont été déjà adoptés. Pour permettre l'approvisionnement en rames de tramway, une usine d'assemblage et de maintenance de rames est en cours de réalisation à Annaba. Implantée sur le site de l'entreprise Ferrovial Annaba, cette entreprise mixte algéro-française regroupant l'entreprise Ferrovial à 51% des actions et le français Alstom à 49%, entrera en production avant fin 2013 et aura pour mission le montage des rames de tramway sous la marque algéro-française «Cital».
