Selon le président-directeur général de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA), Omar Hadbi, la prochaine phase du projet du métro d'Alger permettra de relier Les Fusillés à Bordj El-Kiffan avec 31 stations. Ainsi, dit-il, deux grands modes de transport vont se rejoindre et toute la zone est d'Alger disposera d'un moyen de transport moderne, propre, climatisé, accessible aux handicapés. Trois grands pôles universitaires seront desservis (Caroubier, El Harrach, Bab Ezzouar) ainsi que les centres d'attraction (la Foire d'Alger où il y aura une station), ajoute-t-il. Six autres wilayas seront dotées d'un tramway (Sidi Bel-Abbès, Mostaganem, Ouargla, Annaba, Sétif et Batna) en plus des extensions prévues à Alger, Oran et Constantine, fait-il savoir. Dans ce but, souligne-t-il, un partenariat a été mis en place entre Alsthom, Ferrovial et l'EMA, pour la construction, à Annaba, de rames de tramway destinées à ces six villes. Il fait remarquer que, pour ce type de projet, il y a deux contraintes principales : les expropriations et les déviations des réseaux existants. Pour Oran, il n'y a aucun problème, dit-il, le tramway sera mis en fonction début 2013. A propos du choix, malencontreux, selon certains, de la rue de Tripoli pour le tramway, il fait savoir que l'EMA a hérité des études faites par la wilaya d'Alger. Il fait observer qu'une rame de tramway, du point de vue capacité de transport, équivaut à 177 voitures et à trois autobus et devrait avoir un impact sur le trafic. Il fait également observer que ce genre de transport collectif est toujours subventionné par l'Etat partout, dans tous les pays du monde. Il y aura une extension du tramway, qui ira des Fusillés jusqu'à Draria, annonce-t-il. Il explique pourquoi Draria, parce que c'est, dit-il l'aboutissement aussi du réseau du métro qui ira dans une première étape de la Place des Martyrs à Chevalley puis de Chevalley à Draria. A l'horizon 2030, il y aura un réseau bouclé. La première extension du tramway reliera Les Fusillés à Bir Mourad Rais, ce tronçon, fait-il remarquer, n'est pas long mais il va engendrer beaucoup d'expropriations. S'agissant du métro, il rappelle que les extensions prévues vont relier El-Harrach, à fin 2014, puis la Place des Martyrs et Aïn Naadja, en 2016. Il fait savoir que la fréquentation du métro est en moyenne d'un million d'usagers par mois. Il annonce, concernant le prix, qu'il y aura, plus tard, un ticket métro-tramway.
